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No mercado asiático, as ações da China recuaram depois do final de semana prolongada, pressionadas pela onda mais grave de Covid-19 desde o início da pandemia e por pesquisa que mostrou contração da atividade de serviços em março no ritmo mais forte em dois anos.
A balança comercial registrou, na última sexta-feira (1), o melhor resultado positivo para meses de março desde o início da série histórica, em 1989. Em março, o Brasil exportou US$ 7,383 bilhões a mais do que importou. De acordo com o Ministério da Economia, isso representa alta de 19,3% em relação ao registrado em março do ano passado.
Levando em consideração o preço-alvo em 12 meses, o upside da ação (potencial de valorização) é de 57%.
“A medida que você quer controlar o preço da gasolina na bomba para o consumidor final com base em uma política definida pelo Presidente da República, você está causando um problema para o seu acionista comum”, avaliou o especialista.
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A Lojas Renner anunciou nesta segunda-feira que concluiu a compra da empresa startup focada em logística urbana Uello, por valor não revelado.
O apetite por risco na Ásia e no Pacífico veio após as bolsas de Nova York subirem de forma generalizada ontem, graças principalmente ao setor de tecnologia, que foi impulsionado por um salto de 27% da ação do Twitter, deixando preocupações com a guerra entre Rússia e Ucrânia temporariamente de lado.
As ações europeias reverteram seus ganhos iniciais para fechar em baixa nesta quinta-feira, conforme riscos de um banco central dos Estados Unidos mais “hawkish” (agressivo no combate à inflação) e novas sanções de Washington à Rússia deixavam investidores nervosos, enquanto os papéis defensivos avançaram.
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Segundo matérias da imprensa argentina, o avião é do empresário Antônio Castro Ramos, dono de uma construtora em Florianópolis. Ele estaria no comando da aeronave, que levava também os médicos Gian Carlo Nercolini e Mario Pino.
A utilização do dinheiro, após a análise das quebras de sigilo fiscal e financeiro pode conduzir também ao crime de lavagem de dinheiro.
Após a destruição da maior aeronave de transporte do mundo, a empresa ucraniana Antonov pediu fundos para o renascimento do An-225 Mriya.
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