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Companhias tradicionais do setor elétrico, como Neoenergia, Energisa, ISA Cteep e Taesa, chegaram a se habilitar, mas não entregaram propostas pelo ativo.

Para exemplificar seu ponto de vista, Lutfi citou o mau desempenho da Bolsa de Valores brasileira, que ao analisar as bolsas mundiais, não foi semelhante ao desempenho, isso prova que, o cenário interno detém mais relevância no mercado brasileiro, para o analista. “Vemos que a nossa própria bolsa apresentou um dos piores desempenhos do mundo, e se você comparar com as outras bolsas não ocorreu assim, isso em razão dos nossos problemas locais”, concluiu.

O Banco Central vendeu 830 milhões de dólares em leilão de moeda estrangeira à vista no mercado de câmbio nesta quarta-feira, fazendo a divisa norte-americana devolver completamente os ganhos registrados mais cedo na sessão contra o real.

Guedes destacou que isso trouxe “aumento expressivo do número de participantes para rodada do pré-sal”.

“(O Congresso) está pronto para colaborar para tornarmos nosso sistema cada vez mais com segurança jurídica e regulatória e atrativo para investimentos”, defendeu.

As ações da Qualicorp (QUAL3) têm alta de 8,56%, Lojas Americanas (LAME4) +8,96% e Americanas (AMER3) +8,62%.

“Se a Marfrig propuser um prêmio significativo sobre o preço atual das ações e nenhum outro acionista acompanhar a subscrição de ações, a Marfrig poderia atingir uma participação de 51%”, observou o Itaú BBA.

O estrategista ainda ressaltou que grande parte do resultado da Tesla deriva dos benefícios fiscais que a montadora tem por produzir carros elétricos. “Quando tira isso, que outras montadoras de carro à combustão não têm, você equaliza a margem de lucro da empresa. Quando ela não consegue entregar o crescimento, você deveria dar um desconto nas ações da tesla.”

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A transmissora disputou o ativo a viva voz com a estatal paranaense Copel <CPLE6.SA, já partindo de lances com deságios superiores a 45%. A disputa pelo lote 1, maior ativo oferecido no leilão, contou com ofertas de dez outros grupos, como as elétricas Engie Brasil, EDP Brasil, Energisa e Neoenergia.

“Enquanto tivermos uma inflação subjacente em toda a economia, você verá que a inflação se refletirá no custo dos bens e serviços, incluindo transporte”, disse o executivo-chefe da Werner Enterprises, Derek Leathers, transportadora de caminhões sediada em Omaha, no Estado de Nebraska. Segundo Leathers, as taxas de contrato podem subir de um a dois dígitos em 2022, por outro lado espera que os aumentos de preços sejam moderados à medida que a demanda por transporte diminuir e as empresas terminarem de repor os estoques esgotados. “Não prevemos isso até 2023. Todo o ano de 2022 é visto como um mercado com capacidade limitada, pressão inflacionária e com interrupções de equipamento significativas.”

O gráfico abaixo mostra os movimentos de rendimento dos títulos de dez anos da Itália após o comunicado de política monetária do BCE na quinta-feira.

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