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19 de agosto20 de setembro19 de outubro18 de novembro13 de dezembro
Segundo Sérgio Araújo, a expectativa é que os preços continuem subindo, principalmente, para o diesel. “A gasolina está mais estabilizada, a volatilidade é menor do que o óleo diesel. Existe um desequilíbrio a nível mundial entre oferta e demanda do óleo diesel, com expectativa de oferta reduzida e de demanda crescente, isso leva a crer que vai continuar subindo”, disse o presidente da Abicom.
Nos EUA, a temporada de balanços continuará firme, com divulgações de resultados de importantes bancos, como Goldman Sachs e Bank of America.
A CBIRC expressou confiança de que, com esforços combinados, “todas as dificuldades e problemas serão devidamente resolvidos”, noticiou a China Banking and Insurance News.
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Para Sérgio Araújo, presidente da Abicom (Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis, a decisão da estatal está correta. “O compromisso que a Petrobras tem é de estar acompanhando o Preço de Paridade Internacional (PPI). De fato, nos últimos 6 ou 7 dias, a gasolina fornecida pelas refinarias da Petrobras vinha com um preço pouco acima da paridade internacional. Tecnicamente, essa decisão está correta”, afirmou em entrevista ao programa Top News, da BM&C.
Apesar dos rumores de uma elevação mais agressiva, de 0,5 ponto percentual, a expectativa era de seguir com o que antecipou na última reunião e subir os juros em 0,25 p.p., deixando a possibilidade de um aumento maior para setembro.
A expectativa era de uma elevação de 0,25 p.p., conforme antecipou na última reunião, e deixando a possibilidade de um aumento maior para setembro.
A Boeing projeta que as companhias aéreas em todo o mundo precisarão de 41.170 novos aviões ao longo de 20 anos, com metade das entregas representando substituição de frota. As aeronaves de corredor único devem corresponder a cerca de 75% da demanda por aviões projetada.
A novidade fez com que a arma com grafeno se esgotasse na maioria das lojas dois dias após o lançamento.
Na comparação com o primeiro trimestre, o net take rate subiu 0,1 ponto e o GMV recuou 10%.
“Essa redução acompanha a evolução dos preços internacionais de referência, que se estabilizaram em patamar inferior para a gasolina, e é coerente com a prática de preços da Petrobras, que busca o equilíbrio dos seus preços com o mercado global, mas sem o repasse para os preços internos da volatilidade conjuntural das cotações internacionais e da taxa de câmbio”, diz a Petrobras.
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Para o especialista, é natural que os investidores que compraram na máxima (em torno dos US$ 60 mil) atingida há alguns meses estejam preocupados. “Mas é nesta hora que entra a sua confiança da tese de investimentos. É preciso entender o ativo e ter convicção naquilo que você estudou”, destacou.
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