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• 2024-07-14 01:38:26

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Guedes voltou a defender, ainda, a alocação de ações de Petrobras, Eletrobras e Correios, para fundo voltado à erradicação da pobreza.

De acordo com o BofA, as receitas se mantiveram estáveis na comparação com o período encerrado em junho. Mesmo assim, o Ebitda caiu 2% e o lucro por ação recuou 24%. Esse movimento mais cômodo, veio de empresas ligadas a commodities, como o minério de ferro.

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A escassez de renda permanecia mais grave no Norte e Nordeste do País, mesmo com o alcance do auxílio emergencial pago pelo governo. Os 50% mais pobres do Nordeste sobreviviam com R$ 10,03 diários por pessoa da família no ano passado. No Norte, R$ 10,83.

Executivos de ambas as empresas decidiram esta semana descartar os planos para um veículo elétrico específico, disse um porta-voz da Ford nesta sexta-feira, 19. As montadoras decidiram mutuamente se concentrar em seus próprios projetos, descartando os planos de desenvolver em conjunto um novo modelo.

A ideia do grupo é usar em 2022 até 13%, ou 20 mil metros quadrados, da área total disponível de seus ativos para ampliar o tamanho dos espaços já existentes de seus shoppings.

“O intervalo portador de petróleo foi constatado por meio de perfis elétricos e amostras de fluido, que serão posteriormente caracterizados por meio de análises de laboratório. Esses dados permitirão avaliar o potencial e direcionar as próximas atividades exploratórias na área”, disse a empresa.

Com o aumento da inflação no mundo, mas principalmente no Brasil, a Dahlia Capital mudou a visão sobre o fim do ciclo de aumento nos juros feita pelo Banco Central. De acordo com a carta mensal para o mês de novembro, a gestora acredita que a tendência de alta da Selic se encerrará no segundo trimestre de 2022, mas não especificou para quanto.

Nos Estados Unidos, as bolsas estão mistas. O S&P 500 está operando em +0,20% (4.698,41), o Nasdaq registra +0,34% (15.974,80), enquanto o Dow Jones está em -0,23% (35.846,62).

Já o Model X “ainda tem problemas com as portas de asa de gaivota”, disse Fisher.

Roger explicou que as empresas e as mídias vendem a ideia de que os carros a motores elétricos são mais efetivos para o meio ambiente. No entanto, apesar de não possuir câmbio e o motor ser mais simples, o preço é mais elevado. “O discurso é bonito, mas ganham muito mais dinheiro com isso, não estão preocupados com o consumidor”, disse.