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Martins destacou os problemas que geraram para economias globais devido aos incentivos monetários que os BCs deram no período mais forte da pandemia de Covid-19. “Isso trouxe uma desorganização muito forte nas cadeias produtivas, e até se alinhar novamente, vai trazer uma inflação mais perseverante”, disse.
Confira os destaques desta quinta-feira:
No mês de abril, o ranking foi liderado pelo Banco Inter, com -4,30%, seguido por Itaú Top 5, com -5,36%. Confira O ranking completo:
A Natura vê um segundo trimestre desafiador e disse que cortará ainda mais os custos e tomará outras medidas para proteger a lucratividade e a geração de caixa.
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Também nesta sexta-feira outros diretores da Petrobras falaram a analistas e jornalistas que o mercado de combustíveis está firme no Brasil, apesar da alta de preços, o que tem exigido fortes atividades do setor de refino da empresa.
Em reunião com o sindicato, na quinta-feira, a direção da Caoa Chery informou que um modelo sairá de linha, e dois modelos passarão a ser importados da China. Com isso, a empresa pretende encerrar toda a produção de Jacareí (SP). A fábrica informou que a unidade passará por uma modernização para a produção de carros elétricos, que começaria apenas em 2025.
O principal índice da B3 desvalorizou 0,16% aos 105.135 pontos.
NosEstados Unidos, as bolsas fecharam despencando. OS&P 500fechou subindo0,48%(4.175,27), aDow Jonesregistrou uma variação positiva de0,20%(33.127,01), enquanto aNasdaqencerrou o dia em alta de0,22%(12.563,76).
EmpresaTickerValorizaçãoPetrobras PNPETR4+10,27%AlpargatasALPA4+10,11%Petrobras ONPETR3+8,68%KlabinKLBN11+6,73%PetroRioPRIO3+5,37%MAIORES BAIXAS
Já o diretor executivo de Comercialização, Cláudio Mastella, lembrou que o Brasil não tem capacidade de refino para atender toda a demanda e que o país precisa de importações, sejam elas da Petrobras ou de empresas concorrentes.
O presidente Jair Bolsonaro afirmou que o lucro da estatal é “absurdo” e “um estupro”, e fez um apelo para que não haja novos aumentos nos preços dos combustíveis, sob o risco de o Brasil quebrar.
Azul (AZUL4) desvaloriza 6,86% e Gol (GOLL4) recua 4,95%, em meio aos avanços do dólar e do petróleo.
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