calca-brim-extra-pesada-reforcada-para-trabalho-pesado

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• 2024-07-14 22:04:52

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A operadora logística Log-In anunciou nesta quarta-feira a compra de dois navios porta-contêineres a serem construídos pelo estaleiro chinês Zhoushan Changhong e com entregas previstas para fim de 2023 e maio de 2024.

No comércio exterior, o saldo na semana passada ficou negativo em US$ 279 milhões, com importações de US$ 3,898 bilhões e exportações de US$ 3,619 bilhões. Nas exportações, estão incluídos US$ 548 milhões em Adiantamento de Contrato de Câmbio, US$ 784 milhões em PA e US$ 2,287 bilhões em outras entradas.

“Se a inflação não subir agora, nunca aumentará”, disse uma autoridade de banco central que pediu para não ser identificada. “Estas são as condições perfeitas, é para isso que trabalhamos.”

A companhia afirmou em fato relevante ao mercado que o valor de cada embarcação é de 42,6 milhões de dólares e que eles têm capacidade nominal de 3.158 TEUs, unidade equivalente a um contêiner de 20 pés.

O projeto prevê a apuração do ICMS-substituição relativo ao diesel, etanol hidratado e à gasolina a partir de valores fixos por unidade de medida, definidos na lei estadual, mas ainda não conta com a simpatia de boa parte dos governadores.

Entre os poucos comentários sobre a evolução da economia do Brasil, o documento destaca que as projeções para as contas públicas refletem anúncios de políticas de estímulo pelo governo e consideram “conformidade total com o teto constitucional de gastos”.

Nesse ínterim, outras autoridades monetárias de países emergentes já começaram a elevar os custos dos empréstimos, ressaltou o estrategista, o que diminui a atratividade dos retornos oferecidos no Brasil quando comparados a outros lugares de risco semelhante.

O chair do Fed, Jerome Powell, disse no mês passado que, desde que os dados do mercado de trabalho fossem “decentes”, ele espera que a redução das compras de Treasuries e títulos lastreados em hipotecas comece no próximo mês e seja concluída em meados do próximo ano.

Segundo a Log-In, a capacidade dos navios é cerca de 25% maior do que a do Log-In Polaris, a embarcação mais moderna da frota da companhia.

Outro fator é que a unidade está sendo testada por um projeto piloto, ou seja, a unidade passou a operar como uma fábrica inteligente. Isso significa que os sistemas de gestão e rastreabilidade foram totalmente digitalizados. Além dessa, as outras duas são a de Marau (RS) e a de Seropédica (RJ).

Procurada, a Petrobras informou que não vai comentar.

No ano passado inteiro, o Brasil –maior produtor e exportador de soja– embarcou 82,29 milhões de toneladas da oleaginosa.

“Nossas projeções e análises mostram ainda um 2022 bastante preocupante, temos que estar mobilizados para enfrentar a estação seca do ano que vem”, afirmou Ciocchi, ao participar de coletiva de imprensa após do Enase, evento do setor realizado pelo Canal Energia.