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• 2024-07-15 15:17:18

“Mas também tem outras nuances que as empresas têm: endividamento, capacidade de investimento que é uma análise que tem que ser feita mais na pegada de renda variável”, explicou.

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“A categoria está achando um absurdo o aumento do combustível. A gente não sabe quando o preço vai aumentar. Quando percebe, já subiu. Tem a questão do frete também”, afirmou.

Em nota, o BC afirmou que “não se verificaram riscos prudenciais ou concorrenciais para o Sistema Financeiro Nacional (SFN) nessa alteração organizacional”.

Entretanto, para 2022 a projeção de crescimento foi reduzida em 0,7 ponto, para 1,9%.

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Como o Internal Revenue Service – IRS classifica moedas digitais como o bitcoin como propriedade, as perdas em participações em criptografia são tratadas de forma diferente das perdas em ações e fundos mútuos, de acordo com o CEO da Onramp Invest, Tyrone Ross. Com cripto-tokens, as regras de venda de lavagem não se aplicam, o que significa que você pode vender seu bitcoin e comprá-lo de volta, enquanto que com ações, você teria que esperar 30 dias para comprá-lo de volta.

A fonte acrescentou que não existe, nos últimos dois anos, nenhum caso em que uma declaração de complexidade tenha dado problema. Ela disse que o Cade poderia levar um tempo maior na discussão do caso. Com isso, daria mais tempo para que a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) conseguisse resolver a situação.

Pedro Nunes, economista-chefe da Riva Investimentos, faz avaliação para a siderúrgica e se preço do minério de ferro pode impactar resultados. Confira a análise:

Confira a entrevista na íntegra:

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A aposta do relator foi justamente a de que a reforma iria promover um crescimento e levar consequentemente à elevação da arrecadação, zerando o rombo e até mesmo reforçando o caixa do governo, afastando o risco fiscal de aumento do déficit das contas públicas.

Mais uma frente fria foi prevista para o fim desta semana.

Fevereiro de 2015Os primeiros protestos começaram em 13 de fevereiro, no Paraná. Aparalisação e os bloqueios se espalharam para pelo menos 14 Estados. A categoria protestava contra a alta do preço do diesel, o baixo preço do frete e o alto custo dos pedágios. O governo federal chamou os representantes da categoria para negociações e sancionou sem vetos a Lei dos Caminhoneiros, com regras para o exercício da profissão de motorista.