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A gerente geral de RI e ESG da Eneva (ENEV3), Flavia Heller, veio ao BM&C Business e nos contou quais são os planos e estratégias da empresa.

Os temores sobre a variante também afetam os papéis de companhias aéreas. Por aqui, o setor de viagens e turismo é afetado também pela alta do dólar, que avança mais de 1,50%. Há pouco, Azul (AZUL4) recuava 3,63% (R$ 39,03); Gol (GOLL4) -4,40% (R$ 20,63) e CVC (CVCB3) -3,54% (R$ 24,76).

Em resposta, um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores chinês acusou os Estados Unidos de “intromissão” em seus assuntos internos. Por enquanto, o esforço multinacional de segurança cibernética está focado em segurança cooperativa e alertas de ameaças, e não em retaliação.

O bloco da zona do euro é um dos principais polos econômicos do mundo, e isso pode afetar a Bolsa por aqui também.

Monitor do PIB: Economia cresce 9,7% no trimestre encerrado em maioMercado: Comércio nos EUA, PIB e o que move esta sextaNo mercado de juros futuros, o DI para janeiro de 2022 sobe dois pontos-base a 5,81%, o DI para janeiro de 2023 tem alta de dois pontos-base a 7,30%, o DI para janeiro de 2025 avança um ponto-base a 8,25% e o DI para janeiro de 2027 registra variação positiva de um ponto-base a 8,64%.

Quarta-feira (21)

No fechamento do mercado, o papel da empresa registrou queda de 1,41%, cotado a R$ 26,5, na mínima do dia.

Às 15h, as ações BTOW3 apresentavam alta de 4,50%, cotado a R$ 68,23. Os papéis da LAME4, por sua vez, registravam alta de 2,04%, cotado a R$ 21,01.

Aeris faz emissão de R$ 500 milhões em debênturesClaro avança em receitas no segundo trimestre, mas serviços fixos caem

As ações do BTG (BPAC11) registram a maior queda do Ibovespa, com recuo de 1,34, a R$ 31,76, seguidas por Suzano (SUZB3), que caem 1,12% (R$ 56,70). Embraer (EMBR3), que divulgou hoje um acordo com a CommutAir para o Programa Pool, tem perda de 0,93% (R$ 18,10), enquanto B3 (B3SA3) cai 1% (R$ 16,83). CSN (CSNA3) tem baixa de 0,95% R$ 45,86, após recuo de 0,30% no preço do minério de ferro em Qingdao.

Os valores devem ser aplicados para a modernização e ampliação dos aeroportos. Os valores restantes podem ser investidos durante os outros 26 anos do contrato, da forma que os concessionários decidirem.

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