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O ministro apontou ainda investimentos importantes recebidos pelo Brasil na área de petróleo e gás, como no leilão do pré-sal realizado nesta sexta-feira que arrecadou mais de 11 bilhões de reais, e disse não ter dúvidas de que o Congresso “é sensível a isso”.

Em relação às suas expectativas para o próximo ano, o analista afirmou que será mais um ano difícil no cenário como um todo, sobretudo, em razão da elevação de juros. “Eu acredito que 2022 será um ano conturbado, devemos ter uma elevação na taxa de juros, que deve seguir com essa tendência em alta”, disse.

O texto também cria uma política de transição para a energia limpa, com amparo ao setor carbonífero de Santa Catarina, que produz o mineral utilizado nas termelétricas que ganharam extensão contratual.

O imposto seria criado como uma das fontes de recursos para a existência de um fundo de estabilização de preços de combustíveis.

A S&P Global Ratings declarou que a Evergrande deixou de pagar empréstimos em títulos de dólar que venceram nas últimas semanas e entrou em default da dívida.

Analistas do Itaú BBA e do BTG Pactual tiveram visão semelhante.

Ele voltou a dizer, no entanto, que a percepção do mercado sobre o fiscal pesou na decisão do BC de intensificar o ciclo de aperto monetário.

Deputados chancelaram boa parte das alterações inseridas por senadores, como o caráter permanente do Auxílio Brasil, a vinculação do espaço fiscal a ser aberto com a mudança na regra de pagamento de precatórios a gastos com seguridade social e ao novo programa de distribuição de renda, e o limite para a quitação dessas dívidas judiciais.

Confira a análise na íntegra:

Acompanhando o minério de ferro, Vale (VALE3) tem alta de 2,88%, CSN (CSNA3) +3,86%, Gerdau (GGBR4) +2,02%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) +1,66% e Usiminas (USIM5) +3,14%. 

As vendas no varejo do Reino Unido cresceram 1,4% em novembro, na comparação com outubro, informou nesta sexta-feira o Escritório Nacional de Estatísticas (ONS, na sigla em inglês) do país.

Com a alta demanda de transporte ainda superando a capacidade apertada em todo o setor de frete, especialistas da indústria dizem que as operadoras de transporte têm influência para aumentar os preços ao negociar novos contratos. Executivos de transporte marítimo dizem que esperam que as taxas definidas em contratos anuais dobrem em comparação com os acordos firmados no início deste ano, antes que os gargalos da cadeia de abastecimento reduzam a capacidade. Algumas empresas de transporte projetam um crescimento de dois dígitos nas taxas de contrato para 2022.

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