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• vWqtMGwyli
• 2024-07-16 15:03:52

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Ibovespa fecha em queda na contramão do exteriorGoverno ‘já decidiu estourar o teto de gastos’, diz vice-presidente da Câmara

A venda dos gasodutos marcaria um avanço significativo na busca da Petrobras por desinvestimentos de ativos não essenciais, visando reduzir seu endividamento e focar na produção de petróleo em águas profundas e ultraprofundas.

Se compararmos a julho de 2020, o índice da época registrou um crescimento de 10,6%, porém, já no ano anterior a esse, foi uma baixa de 17,5%. Com isso, esse bom aumento não recompensou a queda brusca, ocasionando uma recuperação parcial do setor.

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Criada em 2018, a Kangu usa pequenas lojas de bairro como pontos de coleta e entrega de encomendas, o que amplia a rede logística sem a necessidade de depender de terceiros, como os Correios. Desde o ano passado, já tinha como parceiro o Mercado Livre, cuja demanda do e-commerce cresceu fortemente desde 2020, diante do isolamento imposto pela pandemia.

A joint venture em mineração integrada pela Cosan deve começar a produzir no Pará em 2025, prevendo uma capacidade inicial de 10 milhões de toneladas de minério de ferro ao ano, que deverá ser expandida considerando os grandes recursos minerários na região de Carajás, onde a gigante Vale já atua, disse nesta terça-feira o executivo escolhido para liderar o projeto.

“A tecnologia embarcada é uma aliada do produtor, porque torna a operação da unidade de beneficiamento e armazenagem mais barata e segura, além de gerar receita recorrente à empresa”, destaca Piero Abbondi, CEO da Kepler Weber. “Com o anúncio que faremos no Kepler Day daremos um passo além, mostrando aos investidores novos horizontes de possibilidades de negócios a partir da plataforma Sync, que conecta as plantas de armazenagem”.

A nova mineradora irá explorar no mínimo três projetos minerais no Estado do Pará. O primeiro deles fica próximo a Parauapebas (PA), na região de Carajás. Além da exploração, há também o Porto São Luís, que também foi adquirido pela Cosan. O acordo para a compra do terminal portuário, que é totalmente privado, será de R$ 720 milhões. Esse porto é controlado pela empresa chinesa CCCC (China Communications Construction), com 51%. O restante da porcentagem, 49% pertenciam à WPR, empresa de infraestrutura do grupo WTorre, e à Lyon Capital, fundada por Paulo Remy.

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