procuração eletrônica

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• 2024-07-16 22:16:06

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Oncoclínicas (ONCO3)Oncoclínicas foi a estreante da B3 desta terça. Com a precificação abaixo do esperado, os papéis da empresa fecharam o primeiro dia em forte queda de 4,55%, a R$ 18,85.

Na comparação mensal, veículos, motos, partes e peças tiveram perdas de 0,2% nas vendas, enquanto material de construção cresceu 1,9%.

CSN (CSNA3) lidera, com valorização de 2,22% (R$ 44,76). Já Usiminas (USIM5) sobe 1% (R$ 22,32), enquanto Gerdau (GGBR4) tem alta de 0,66% (R$ 31,95) e Metalúrgica Gerdau (GOAU4) avança 0,62% (R$ 14,62). Marfrig (MRFG3) também está entre as maiores valorizações do índice (+1,38%, R$ 19,83). BB Seguridade (BBSE3) sobe 0,93% (R$ 31,70) e BTG (BPAC11) registra elevação de 1,03% (R$ 31,41).

020044000101011BaixarOs contratos futuros do algodão negociados na ICE foram empurrados nesta terça-feira (10) a um novo pico, à medida que o mercado comprou as crescentes expectativas de recuperação de demanda, com a ajuda da força de alguns grãos importantes.

Foto: PixabayAs vendas de automóveis na China sofreram queda pelo segundo mês consecutivo em julho, na comparação anual, em um quadro de carência global de chips que continuava a limitar a produção. No mês passado, as vendas de carros de passageiros no setor de varejo recuaram 6,2% na comparação anual, a 1,5 milhão de veículos, informou nesta terça-feira a Associação de Carros de Passageiros da China. Em junho, a queda havia sido de 5,1%, encerrando uma sequência de 11 meses de ganhos na comparação anual.

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Além disso, o lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda), que somou 107,5 milhões de reais, foi 5,3% menor do que um ano antes, com a margem caindo 7,5 pontos percentuais, para 63,8%.

Nos EUA, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 indicou +0,10% (4.436,82), o Nasdaq registrou -0,49% (14.788,09), enquanto o Dow Jones ficou em +0,46% (35.264,08).

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Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.