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• 2024-07-17 09:30:03

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Confira a análise completa:

Pé no acelerador

Custo de oportunidade mais alto afeta o Ibovespa?

“Não quer dizer que produzimos normalmente. Tivemos muita dificuldade para produzir, perdemos unidades em alguns dias ou semanas. Mas sempre tentamos recuperá-las quando as peças chegavam em nossa fábrica”, disse o presidente da VWCO, ao reconhecer que a crise de abastecimento alterou o ritmo de produção.

Berlim resistiu por muitos anos ao enfraquecimento das regras orçamentárias da UE, mas a nova coalizão alemã sinalizou abertura a reformas –algo que Macron e Olaf Scholz, da Alemanha, podem discutir quando se encontrarem em Paris na sexta-feira, a primeira visita do novo chanceler alemão ao exterior.

Confira a agenda econômica desta sexta-feira:

O dólar registrou fortes perdas em relação ao real pela segunda sessão consecutiva nesta quarta-feira, derrubado pela expectativa de juros mais altos no Brasil e por algum alívio fiscal após acordo no Congresso para fatiar a PEC dos Precatórios, refletindo ainda a redução de temores sobre a variante Ômicron do coronavírus.

Os executivos avaliaram ainda que as dificuldades enfrentadas pelos geradores hidrelétricos em 2021 evidenciam a necessidade de revisão de alguns parâmetros, como as garantias físicas das usinas –que definem o quanto de energia pode ser comercializada– e os próprios modelos de formação de preço da energia no curto prazo.

Confira a análise completa:

“Talvez o valor mais baixo atraia algumas pessoas, mas requer um cuidado dobrado. Tendência de baixa é perigoso, não compre um ativo em tendência de baixa, a não ser que conheça os fundamentos”, pontuou.

Nesse sentido, Gianfranco avaliou que este setor, desde que começou a operar, enfrenta grandes crises, sobretudo, nunca trouxe retornos de investimentos. “É o setor que lida com crises desde que começou a transportar passageiros, e paradoxalmente é um setor que tem mais de século de existência que ainda não conseguiu trazer retorno sobre investimento de forma perene e sustentável, a margem histórica de retorno da aviação é negativa, e eu digo isso antes da pandemia”, disse.