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Boa parte dessa alta deve-se à queda de arrecadação provocada pela restrição das atividades sociais no início da pandemia e pelo adiamento de diversos pagamentos, como contribuições à Previdência Social e recolhimentos ao Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS), que vigorou no ano passado como medida de ajuda às empresas.

No dia 7 de abril, a Americanas já havia informado sobre a aquisição das duas empresas. Apesar de adquirência parcial do Grupo S.A., a empresa declarou que “a aquisição da totalidade das ações remanescentes da Uni.co em até 3 anos, em uma faixa de valor pré-definida e de acordo com a performance do plano de negócios”.

Rede D’Or (RDOR3) – 10%: dado os resultados alcançados no primeiro trimestre e as previsões de atendimentos eletivos recordes para o segundo trimestre.

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Fundada por Elias Cury em São Paulo no ano de 1962, atua na construção de empreendimentos voltados para as classes C e D. A empresa é administrada pelo filho de Elias, Fábio, desde 1991.

As “Empresas Randon” são um conglomerado de nove companhias, com sede em Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, do setor de transporte. O grupo reúne fabricantes de autopeças, implementos rodoviários e veículos, além de uma empresa de consórcios.

A companhia também afirma que a melhoria na intensidade do carbono é resultado do investimento em energias renováveis e melhorias de eficiência operacional. 

Os diagnósticos foram feitos pelo Conselho de Monitoramento e Avaliação de Políticas Públicas (Cmap), formado por Ministério da Economia, Casa Civil e Controladoria-Geral da União (CGU), e são os primeiros a serem divulgados de um total de 16 incluídos em 2020 para análise do colegiado.

Aos pacientes que usam dispositivos de ventilação mecânica para suporte à vida, a Philips recomenda que não interrompam e nem alterem a terapia prescrita antes de falar com seu médico. As opções alternativas de ventiladores podem não existir ou serem limitadas, havendo casos ainda em que a interrupção da terapia seja inaceitável.

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

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