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Vale (VALE3)A mineradora Vale prevê produzir entre 320 milhões e 335 milhões de toneladas de minério de ferro em 2022, indicando um aumento de produção ante 2021 na melhor das hipóteses, de acordo com projeções divulgadas nesta segunda-feira durante o evento com investidores em Nova York.
A divisão de aviação comercial, principal geradora de caixa da companhia, seria vendida em 2019 para a Boeing com aval do governo do presidente Jair Bolsonaro, cujos representantes na época afirmavam que a empresa teria dificuldades em desenvolver seus negócios no futuro caso continuasse independente.
“A provável deterioração do quadro de crescimento nos mercados emergentes leva a uma pergunta difícil: como os mercados emergentes atrairão capital?”
O setor privado dos Estados Unidos criou 534 mil empregos em novembro, segundo pesquisa com ajustes sazonais divulgada nesta quarta-feira pela ADP.
Meneses destacou ainda que mesmo com divulgação de dados econômicos, o mercado não deve reagir: “Pelo menos nos próximos 10 dias, que é quando a gente deve ter mais informações sobre a eficácia das vacinas, o mercado deve ficar um pouco nervoso”, avaliou.
“Adicionalmente, a reorganização societária reforçará o compromisso das companhias com suas operações no México, geografia importante e estratégica dentro da sua visão de longo prazo”, conclui a companhia.
Por fim, Alan analisou que, “a partir do momento em que temos essa estrutura de BDRs, acaba que essa listagem fora do país, não modifica tanto a possibilidade do investidor local comprar essa ação”.
Os papéis daÂnima Educação (ANIM3)dispararam nesta terça-feira, após a empresa anunciar a venda parcial de sua subsidiária Inspirali. As ações da empresa subiram acima de 26,63% e fecharam em alta, totadas a R$ 8,56
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
Ele explicou que a inflação surtiu efeito na dívida, no entanto, isso não explica toda a diferença. “Vimos que sim, teve um efeito da inflação, mas não explica toda a diferença que tivemos na arrecadação, pelo comércio online, mais bens e outras mudanças estruturais”.
Em FRANKFURT, o índice DAX caiu 1,18%, a 15.100 pontos.
Confira a entrevista naíntegra:
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