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Fábrica de biodiesel13/02/2018REUTERS/Regis DuvignauA Confederação Nacional do Transporte (CNT) e a associação que representa as montadoras de veículos, a Anfavea, defenderam nesta terça-feira, em audiência no Senado, que a mistura de biodiesel no diesel seja fixada em 10%, citando que níveis acima desse índice geram problemas para os motores.
Na coletiva de imprensa após o encontro, o comissário da UE para economia, Paolo Gentiloni, afirmou que o efeito da alta dos preços de energia será sentida no curto prazo e que é “essencial” monitorar a inflação.
Após a notícia, às 14h55, os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) registravam alta de cerca de 2%, enquanto a PetroRio (PRIO3) subia 1%.
“Nossos filhos são as vítimas. Os adolescentes de hoje que se olham no espelho sentem dúvida e insegurança. Mark Zuckerberg deveria estar se olhando no espelho”, disse Blumenthal.
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O rendimento médio real apresentou uma alta de 0,5% em agosto em relação ao mês anterior, na série livre de efeitos sazonais. Apesar desse crescimento, o indicador de rendimento médio real vem consolidando uma tendência de queda. No ano, de janeiro a agosto, o indicador apresenta uma retração de 2,0%. “A alta da inflação contribui para a redução do rendimento médio real dos trabalhadores”, diz a pesquisa.
Lá fora, o dólar subia contra uma cesta de rivais de países ricos e moedas emergentes.
Campos Neto: “A gente tem olhado com cuidado a inércia inflacionária e achamos que setembro é o nível mais alto”.
Campos Neto: “O Banco Central tem trabalhado para aumentar a competição bancária e lançar novos produtos e gera inclusão. Então acho que é o contrário [em ser refém dos bancos privados]”.
“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.
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A empresa também afirma em documento que já possui 14 milhões de clientes no terceiro trimestre de 2021 – um crescimento de 16% no comparativo trimestral e de 94% em relação ao mesmo período de 2020.
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