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Além disso, a companhia aprovou nesta quarta-feira um novo programa de recompra de até 500 milhões de ações ordinárias e seus respectivos ADRs, representando cerca de 10% do número de ações em circulação, conforme a atual posição acionária.

O vice-presidente financeiro da Apple, Luca Maestri, citou “forte demanda contínua por nossos produtos” e um recorde de vendas de serviços.

Segurados que recebem benefício por incapacidade temporária (antigo auxílio-doença) também têm direito a uma parcela do décimo terceiro, calculada de acordo com a duração do benefício. Já quem recebe benefícios assistenciais, como o Auxílio Brasil, não têm direito a décimo terceiro salário.

Pensando nesses cenários, as ações que mais caíram no Ibovespa neste mês acabaram adquirindo esse lugar devido ao ambiente de altas de juros combinados à redução do poder aquisitivo, especialmente das famílias de mais baixa renda.

A Localiza (RENT3) espera receber maior volume de carros das montadoras no segundo trimestre em relação aos três primeiros meses do ano, mas o ambiente ainda é de incerteza, disse nesta terça-feira o diretor de finanças da empresa, Rodrigo de Sousa.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) recuou 23,5%, para US$ 6,3 bilhões.

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Além disso, a temporada de balanços segue a todo vapor, com a divulgação de Gol (GOLL4) e Embraer (EMBR3) antes da abertura do mercado, e de Hypera (HYPE3) após o fechamento.

Mas um subíndice que mede a produção afundou de 53,1 para 50,7, seu ponto mais baixo desde junho de 2020, quando o bloco estava enfrentando a primeira onda da pandemia do coronavírus.

A companhia divulgou mais cedo resultados acima do esperado pelo mercado para o primeiro trimestre, com lucro líquido de 2,6 bilhões de reais.

A empresa, que atua no segmento de alto padrão e divulgou na noite da véspera lucro líquido de primeiro trimestre mais que três vezes maior sobre o mesmo período de 2021, vai continuar “crescendo verticalmente”, disse nesta sexta-feira seu fundador e presidente-executivo, José Isaac Peres.

O especialista destacou que nos principais portos – Xangai, Guangzhou, Qingdao, entre outros – ocorre um acúmulo de navios e isso atrapalhará o comércio de manufatura.

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