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O valor foi obtido mediante a emissão de 46.012.270 novas ações ordinárias, sem lotes adicionais.
A Daimler informou que espera margem ajustada de lucro na divisão de caminhões e ônibus este ano entre 6% e 7%, abaixo da expectativa anterior de 6% a 8%.
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O Índice Geral de Preços-Mercado (IGP-M) desacelerou de 1,27% na segunda prévia de junho para 0,72% na mesma prévia de julho. Na primeira prévia do mês, o índice havia registrado deflação de 0,04%. As informações são da Fundação Getulio Vargas (FGV), divulgadas nesta terça-feira (20).
As companhias que desejam realizar IPO nos EUA são focadas em tecnologia e buscam a listagem em mercados internacionais com o objetivo de atrair investidores nesse segmento.
No entanto, às 11h40, o índice operava entre perdas e ganhos com atenção ao mercado externo e à espera da fala do ministro da Economia Paulo Guedes. Há pouco, o índice virou para perda de 0,06%, registrando a mínima de 125.329,73 pontos.
Mas, quando se considera o retorno sobre o patrimônio do conjunto das estatais (relação entre o lucro e o patrimônio líquido médio), o indicador é de apenas 7%, enquanto o retorno sobre os ativos (relação entre o lucro e o ativo total médio) não passa de 1% – ambos inferiores ao custo de oportunidade, considerando o custo de rolagem da dívida. “Isso mostra que, de fato, a eficiência das estatais é muito baixa”, disse Mac Cord.
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“Face a esta crise hídrica histórica, reitera-se que a Itaipu tem adotado estratégias para operar a usina com máxima eficiência, de forma a continuar contribuindo com a manutenção da segurança do suprimento de energia elétrica ao Brasil e Paraguai, com a pronta disponibilidade de potência nos momentos de maior necessidade de ambos os países”, afirma o comunicado.
Apesar do temor com a variante delta da Covid-19 ainda estar no radar do mercado, está terça registrou altas em quase todas as bolsas internacionais.
Governos disseram que o dinheiro será usado para financiar tratamento contra a dependência, programas de apoio a famílias, educação e outras iniciativas de saúde para enfrentar a crise.
Junto com outras montadoras, a Daimler cortou produção este ano por causa da falta de chips, fazendo a empresa se concentrar em modelos com margens maiores.
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