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O dirigente disse que a expectativa é que um protótipo do euro digital esteja pronto em “algum momento de 2023”.

Atualizada às 12h04

Na apresentação, Guimarães citou números do programa Caixa Tem que, segundo ele já teve “milhões de concessões”, em empréstimos que vão de R$ 300,00 a R$ 1000,00, em até 24 vezes.

No Norte, a parcela de pessoas que recebia ajuda social subiu de0,5% em 2019 para 32,2% em 2020, enquanto no Nordeste a proporção saltou de 0,8% para 34,0%.

O Goldman Sachs disse que uma liberação coordenada de petróleo das reservas estratégicas de petróleo pode ser apenas uma solução de curto prazo para um déficit de oferta e representar um risco na previsão do banco dos EUA para 2022.

Mas suas opiniões podem dar algumas pistas sobre seu pensamento e o do Fed em relação a como o banco central dos EUA deve posicionar sua política monetária, visto que outros bancos centrais, incluindo o Banco da Inglaterra (BoE, na sigla em inglês), estão sinalizando que em breve aumentarão os custos dos empréstimos.

Aqui no Brasil, ontem o Ibovespa fechou em queda de 1,39%, aos 102.948 pontos, o patamar mais baixo em mais de um ano. A última vez tinha sido em 12 de novembro de 2020. Segundo especialistas, a alta da inflação e as preocupações fiscais no Brasil têm sido as principais pressões negativas para o mercado de ações. 

De janeiro a outubro, o volume importado de bens de capital cresceu 9,0% em relação ao mesmo período do ano anterior, enquanto o de máquinas e quipamentos para a agropecuária subiu 30,2%. Quanto aos insumos, a importação de bens intermediários para a indústria de transformação aumentou 29,6% no acumulado deste ano, e o volume importado pela agropecuária teve expansão de 14,6%.

Os picos da sessão aqui acompanharam um rali do dólar no exterior. O índice da moeda frente a uma cesta de pares fortes subia 0,42% por volta de 15h27.

Em entrevista exclusiva à BM&C News nesta quinta-feira (18), o sócio e gestor da Trópico Investimentos, Sérgio Machado, fez uma análise sobre o cenário macroeconômico.

Roger explicou que as empresas e as mídias vendem a ideia de que os carros a motores elétricos são mais efetivos para o meio ambiente. No entanto, apesar de não possuir câmbio e o motor ser mais simples, o preço é mais elevado. “O discurso é bonito, mas ganham muito mais dinheiro com isso, não estão preocupados com o consumidor”, disse.

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