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Além disso, Garcia ainda avaliou os papéis de Braskem (BRKM5) e disse que é necessário que as ações tenha um fechamento acima da máxima, buscando potencial alvo operacional na faixa de R$65 a R$72 no curto prazo.

Questionado se a empresa terá ter lucro na região neste ano, em meio às dificuldades com a Covid-19 e problemas na oferta de componentes, Filosa preferiu não comentar, mas afirmou que em 2020 a empresa teve um resultado de “break-even” (equilíbrio), pressionado pela pandemia, e “neste ano fomos melhores”.

“O cenário base é a Petrobras não sendo privatizada, principalmente no ano que vem, eu acho muito improvável que isso aconteça”, pontuou em entrevista exclusiva à BM&C News e acrescentou que é necessário cuidado para que as falas de Paulo Guedes não impactem o mercado.

RISCO GLOBAL “MUITO ALTO”

Políticas monetárias

As fábricas brasileiras chegaram ao fim deste ano com o otimismo em alta, de acordo com a Confederação Nacional da Indústria (CNI). O Índice de Confiança do Empresário Industrial (Icei) melhorou em dezembro e chegou a 56,7 pontos, ante 56,0 pontos no mês passado.

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A Cogna informou nesta segunda-feira que prevê que sua unidade de ensino de medicina, KrotonMed, terá receita líquida de 482 milhões de reais em 2022.

O professor da B3 ponderou que para analisar as ações, não vale apenas focar em seu preço, e sim, na gestão e todos os elementos da companhia em si. “Todas as vezes que eu vejo um ativo caindo muito, eu analiso os fundamentos da empresa, se as vendas estão crescendo, se o patrimônio tem crescido de maneira consistente mostrando uma boa gestão, se está gerando caixa, e se os lucros estão aumentando ou se mantendo”, disse.

O ministro citou que o governo controlou três grandes gastos e que agora, o quarto, são os precatórios. “Entramos e controlamos a primeira grande despesa, eram R$ 700 bilhões todo ano com a previdência, e crescendo de forma descontrolada. Entramos e controlamos essa despesa, demos previsibilidade para os gastos previdenciários, eles estão controlados.”

A Volvo acrescentou que “pode ​​haver um impacto nas operações da empresa”, sem especificar quais. A montadora disse que não identificou impactos para a segurança dos veículos dos clientes ou seus dados pessoais.

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