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Em relatório divulgado nesta sexta-feira, a XP passou a ver expansão do Produto Interno Bruto (PIB) neste ano de 4,5%, 0,5 ponto percentual abaixo da estimativa anterior.

Programar uma geladeira inteligente para comprar sozinha os produtos que estão faltando ou ter os itens cobrados automaticamente quando são colocados no carrinho do supermercado sem precisar passar pelo caixa podem parecer cenas de um filme futurista. Mas são promessa do Banco Central para uma realidade não muito distante.

Localiza (RENT3)

Já o PIB (Produto Interno Bruto) deverá crescer 4,71% neste ano, na opinião dos analistas. Na semana passada, a perspectiva era de 4,78% previstos na semana anterior. Em 2022, a economia avançará 0,51%, contra 0,58% da previsão anterior.

“Para empresas de entregas de alimentos como Deliveroo e Just Eat, pode significar um grande aumento nos custos, que muitos esperam ser repassados aos consumidores em toda a Europa Central”, acrescentou Hewson.

A Elite Investimentos divulgou sua carteira recomendada para a semana do dia 6 a 10 de dezembro com quatro trocas.

Com base nestas métricas, a casa de análise acredita que o IPO do banco digital não oferece uma margem de segurança amigável.

Depois do sucesso do Pix, o BC quer ampliar as formas de pagamento no País com o real digital, ou a versão virtual da moeda brasileira. A instituição lançou na semana passada um laboratório para avaliar possibilidades de uso e a capacidade de execução de projetos com o real digital e prevê começar testes com grupos específicos até o fim de 2022.

Por fim, ele destacou que os movimentos na bolsa são curtos, mas a expectativa ainda é de alta. “Eu não consigo pegar um movimento muito longo para traçar um cenário e criar um grande otimismo”, disse.

A expansão e desenvolvimento da infraestrutura de transportes no Brasil até 2035 pode necessitar de até R$ 789 bilhões em investimento. Esse montante é considerado para um cenário de máxima oferta no País. A simulação faz parte do Plano Nacional de Logística 2035, apresentado nesta sexta-feira (3) pelo Ministério da Infraestrutura.

O ritmo está muito lento?

“Nunca tivemos na história uma limitação de oferta desta magnitude”, disse o executivo.

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