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Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.
Na B3, às 17:08 (de Brasília), o contrato de dólar futuro de primeiro vencimento caía 0,69%, a 5,30 reais.
Os fundos administrados pela UV possuem 27,16% do capital da IMC e vão propor na assembleia “exclusão dos dispositivos estatutários que tratam da oferta pública por aquisição de participação relevante”.
No campo corporativo, o BTG Pactual (BPAC11) anunciou a compra da Elite Corretora de Câmbio e Valores Mobiliários. O valor da operação não foi divulgado.
Fraudes e roubos em plataformas DeFi ultrapassaram 10 bilhões de dólares no ano passado, segundo a Elliptic.
Veja a tabela com as 5 maiores altas do Ibovespa:
A taxa anual de inflação ao consumidor (CPI, pela sigla em inglês) da zona do euro atingiu a máxima histórica de 5,1% em janeiro, acelerando levemente em relação à alta de 5% observada em dezembro, segundo dados preliminares divulgados nesta quarta-feira pela agência de estatísticas da União Europeia, a Eurostat.
A companhia afirmou que o novo aplicativo já está disponível para parte de seus usuários e que será acessível ao restante de sua base “de forma progressiva ao longo das próximas semanas”, segundo comunicado ao mercado.
A empresa bateu sua meta de endividamento bruto de menos de 60 bilhões de dólares no terceiro trimestre do ano passado, antecipando o que antes estava previsto para 2022. A conquista permitiu uma revisão em sua política de dividendos.
O Santander divulgou nesta quarta-feira (2) que teve lucro líquido de 2,28 bilhões de euros no quarto trimestre de 2021, múltiplas vezes maior do que o ganho de 227 milhões de euros apurado em igual período de 2020.
Segmentos como agronegócio, mineração e indústria florestal puxaram as vendas do mercado nacional no lado dos pesados, enquanto o varejo ajudou a impulsionar veículos mais leves, diante da demanda por serviços de comércio eletrônico.
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