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• 2024-07-22 10:36:56

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Cenário externo:

De acordo com uma análise da empresa de dados YipitData, as taxas médias cobradas por quilômetro nos Estados Unidos no terceiro trimestre foram quase 25% mais altas do que no mesmo período de 2019.

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Além disso, analistas alertam para o endividamento elevado da Gol. Ao fim de setembro, a alavancagem da companhia, medida pela relação entre a dívida líquida ajustada e a geração de caixa, alcançou 9,7 vezes, piora significativa em relação ao indicador de 4,3 vezes em igual período de 2020.

“Para o primeiro trimestre de 2022, eles esperam que o crescimento vai acelerar de novo e que a inflação vai cair tanto na Alemanha quanto na zona do euro”, completou Wambach.

A receita total atingiu R$ 3,845 bilhões, 2,0% superior ao segundo trimestre (o recorde anterior) e 55,2% superior ao mesmo período de 2020. “Diante das condições de mercado voláteis e desafiadoras durante o trimestre, nosso desempenho provou-se sólido e consistente, beneficiado pelas crescentes atividades de clientes – à medida que continuamos ganhando participação de mercado, principalmente no segmento de varejo – somado à nossa maior diversificação de receitas”, afirma a instituição em seu relatório de desempenho.

“Adquirimos 100% do Grupo Cão Cidadão, maior franquia de adestramento a domicílio da América Latina”, disse. “A marca Cão Cidadão ajuda a consolidar nossa presença no digital, em produção de conteúdo e em adoção.”

Em documento enviado ao mercado nesta terça-feira (09), a Aeris (AERI3) viu o seu lucro cair 83,5% no terceiro trimestre deste ano em comparação ao mesmo período do ano passado, para R$ 9 milhões.Já a receita líquida encolheu 10,8%, para R$ 629 milhões.

A última sexta-feira (5), foi marcada por bons resultados das varejistas brasileiras. Os ativos da Via (VIIA3) e do Magazine Luiza (MGLU3) apareceram como uma das maiores altas do Ibovespa no último dia útil da semana.

O índice FTSEurofirst 300 caiu 0,19%, a 1.867 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 perdeu 0,19%, a 483 pontos, ficando pouco abaixo de seu pico recorde atingido semana passada.

Albuquerque disse que é preciso “ter uma preocupação agora muito grande com o desabastecimento, porque a importação do combustível leva no mínimo 90 dias”. Ao lembrar que até 2016 a estatal importava todo o combustível consumido no País, eles ressaltou: “Hoje temos uma parcela do mercado, cerca de 20% do mercado de combustíveis, que não é da Petrobras, então mudar qualquer coisa tem de ser uma mudança com bastante critério, com bastante transparência e governança para que a gente possa atingir os objetivos”.

Mas há um debate crescente entre as autoridades sobre quantos empregos mais a economia pode criar e por quanto tempo mais a inflação alta pode ser tolerada, com investidores atualmente esperando um aumento de juros em meados do próximo ano.

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