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• brovBOgFwP
• 2024-07-22 15:16:55

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O processo se iniciou após a a oscilação atípica de ações da companhia em 29 de junho de 2020. Assim, o processo foi instaurado pela Superintendência de Relações com Empresas (SEP). A empresa planejava realizar uma oferta de ações que poderia chegar a R$ 800 milhões. A informação foi confirmada no mesmo dia em fato relevante.

Resultados:

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A empresa também registrou prejuízo operacional de US$ 743 milhões.

Entre os títulos prefixados, o Tesouro Prefixado 2024 paga 12,07% ao ano, 0,38 ponto percentual (p.p) acima dos 11,69% negociados na véspera. O Tesouro Prefixado 2026 tem retorno de 12,07%, ante 11,75% da última segunda-feira.

Entre os títulos com rentabilidade atrelada à inflação, o Tesouro IPCA+ 2026 paga o IPCA + 5,35% a.a, (alta de 0,17 p.p).

Governo estuda vender ações da Petrobras e perder maioria, diz jornalBiden defende pacotes de gastos e alerta para impacto do clima na infraestruturaConfira a conversa na íntegra:

Ibovespa tem alta com decisão do Copom no radarReunião do Copom: O que é a taxa Selic e como ela funciona?

A Hyundai, que junto com a afiliada Kia está entre as 10 maiores montadoras do mundo em vendas, relatou um lucro líquido de 1,3 trilhão de wones (1,10 bilhão de dólares) para o trimestre de julho a setembro.

Entre as ações com as maiores quedas, estão: Azul (AZUL4: -8,38% – R$ 26,90); Getnet (GETT11: -7,79% – R$ 5,21); e Eztec (EZTC3: -7,64% – R$ 18,63).

Setor de serviços abre 143.418 vagas em setembro, mostra CagedVendas de novas moradias nos EUA atingem máxima em 6 meses; preço médio fica acima de US$400 milSegundo a equipe do BTG, a visão positiva é baseada em quatro pilares: exposição ao modelo baseado em assinatura; crescimento exponencial no número de pessoas que investem no mercado de ações do Brasil; conteúdo educacional, com o TC pronto para desenvolver funcionalidades para usuários iniciantes; e conteúdo + plataforma de rede social, o que permite que os usuários interajam e troquem ideias, gerando mais engajamento.

O motivo é a falta de semicondutores, problema que continua afetando a indústria automobilística do mundo todo desde o fim do ano passado e que tende a se manter pelo menos até metade de 2022.

“De todo modo, o indicador consolidado de evolução da atividade acomodou em patamar que sinaliza uma percepção positiva das empresas, com uma posição mais favorável do que antes da pandemia de covid-19”, acrescenta.