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O Ministério da Economia disse que não vai comentar a reunião.
O destaque de maiores contribuintes para a alta são moradia e gastos com carros usados e caminhões. O índice de energia registrou queda de 0,4% em dezembro do ano anterior. Já gasolina e gás natural apresentaram baixa.
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Representantes de auditores fiscais que se reuniram com o ministro da Economia, Paulo Guedes, nesta quinta-feira, deixaram o encontro frustrados com a não apresentação de uma solução sobre o pagamento do bônus de eficiência reivindicado pela categoria, e falaram em acirramento do movimento de protesto.
Além do CPI, investidores também aguardam a divulgação do Livro Bege dos Estados Unidos, um importante indicador que terá como termômetro a economia norte-americana, relacionado à política monetária.Ainda no cenário internacional, a atenção também é dada aos dados de inflação da China, que animaram o mercado após apresentarem um número abaixo do esperado.
“Nós estamos enfrentando um cenário climático geograficamente muito contrastante, muito irregular em seu curso de tempo, que coloca desafios à produção, tanto por déficits ou excessos de água (no noroeste da Argentina), quanto por temperaturas extremas”, disse a Bolsa de Grãos de Buenos Aires.
A Petrobras importou um recorde de 23 milhões de metros cúbicos por dia (m³/dia) de gás natural liquefeito (GNL) em 2021, volume cerca de 200% maior que o registrado no ano anterior, informou a companhia nesta quarta-feira.
Por outro lado, Frasson segue o pensamento do mercado, em que o Banco Central subirá os 150 pontos base. No entanto, o economista ressaltou que “as expectativas estão esperando um pouquinho mais de controle, dado o último relatório Focus”.
O Banco da Coreia – como outros grandes bancos centrais – está diminuindo os estímulos da era da pandemia à medida que a economia se recupera e a inflação acelera em um ritmo mais rápido do que o esperado.
A menos de 20 dias do fim do congelamento do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre os combustíveis, os secretários estaduais de Fazenda começaram a semana com fortes debates sobre a manutenção ou não da medida. Isso porque o preço da gasolina e do diesel nos postos continuou subindo desde 1º de novembro mesmo com o imposto estadual estagnado, enquanto o governo federal não buscou soluções definitivas para a questão.
De acordo com a pasta, será possível pagar 1% do total do débito como entrada, dividido em até oito vezes. O restante da dívida será parcelado em até 137 meses com desconto de até 100% de juros, multas e encargos legais. Essa redução será limitada a 70% do montante do débito.
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