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A Rede D’Or continua com o maior peso da carteira, com 15%. Para a XP, a justificativa é a boa perspectiva para a empresa no segundo semestre, inclusive em um cenário de aumento de casos Covid devido à variante Delta, que pode pressionar outros setores. Outro motivo é a performance positiva no mês como consequência dos fortes resultados divulgados para o segundo trimestre, com crescimento de receita.

A previsão atual é que o desempenho mais constante dos caminhões e o aumento da sua velocidade média, devido à operação autônoma, permita uma redução de cerca de 5% no consumo de combustível, o que resulta em volume mais baixo de emissões de CO2 e particulados.

Não tem previsão de reajuste a servidores no PLOA 2022, afirma FunchalAções da Rede D’Or e Alliar despencam após desistência de aquisiçãoA Iguatemi e a Jereissati Participações celebraram protocolo e justificação para a incorporação das ações da empresa de shopping centers pela sua controladora, no âmbito da reorganização societária do grupo, que deverá ser votada por seus respectivos acionistas no dia 1 de outubro.

O canal financeiro apresentou entradas líquidas de US$ 2,455 bilhões no período. Isso é resultado de aportes no valor de US$ 38,897 bilhões e de retiradas no total de US$ 36,442 bilhões.

A fatia do importado foi menor na maior parte dos meses em relação ao mesmo período do ano passado, quando o mercado foi severamente afetado pela pandemia.

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Segundo a Omega Energia, que fechou o acordo por meio da Omega Desenvolvimento, a operação deve acarretar uma redução de 270 mil toneladas de emissões de gás carbônico na atmosfera. O contrato prevê fornecimento de energia por um período de dez anos.

Esses novos transportadores de minério de ferro, com quase o dobro da altura e mais que o triplo da largura de um veículo convencional, vão operar ao lado caminhões não-autônomos na região de Carajás, que conta atualmente com uma frota de cerca de 120 unidades.

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