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• 2024-07-27 19:33:26

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Logo da Engie fotografado em Nantes, França 28/09/2020REUTERS/Stephane MaheEm comunicado enviado ao mercado na terça-feira (28), a empresa Engie Brasil (EGIE3) informou que comprou a Assu Sol Geração por R$ 41 milhões.

Tesouro é contra edição de crédito extraordinário para renovar auxílio emergencial, indica secretárioArthur Lira defende limites fiscais: “Brasil não pode tolerar gasolina a quase R$ 7 e o gás a R$ 120”As ações começarão a ser negociadas na Bolsa de Valores de São Paulo em 30 de setembro, informou a empresa na noite de terça-feira.

O Fed disse na semana passada que a redução de seus 120 bilhões de dólares em compras mensais de títulos poderia ser ocorrer “em breve”, e o chair do banco central, Jerome Powell, disse em coletiva de imprensa de quarta-feira passada que seria necessário mais um relatório de empregos “decente” para dar início ao processo.

O chair do Fed, cujo mandato termina em fevereiro, também ouviu palavras duras da senadora democrata Elizabeth Warren, de Massachusetts, que o chamou de “homem perigoso” para chefiar o Fed e disse que votaria contra sua recondução.

Os contratos futuros de minério de ferro de referência na bolsa de Dalian recuaram após avançar por três sessões consecutivas e caíram 2,9%, para 678 iuanes por tonelada.

Para o ano que vem, a empresa planeja iniciar a oferta de soluções no Brasil que incluem a instalação de baterias em residências. A ideia é que a população possa armazenar a energia solar gerada e vendê-la a distribuidoras quando demandada.

No final de julho, Bolsonaro já havia aventado a possibilidade de prorrogar o auxílio se a pandemia de Covid-19 persistisse em 2022.

Para Itaú BBA, Ibovespa não está tão barato e cenário é mais negativoFalhas em fornecimento de energia ofuscam perspectiva de crescimento da China

Ibovespa fecha em forte queda, acompanhando cenário internacionalArthur Lira defende limites fiscais: “Brasil não pode tolerar gasolina a quase R$ 7 e o gás a R$ 120”Confira outros destaques da bolsa nesta terça:

A escassez de caminhoneiros pós-Brexit é exacerbada pela suspensão dos exames de habilitação para condução de caminhões durante os lockdowns da Covid, além da saída de pessoas do setor de fretes.