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• Dpomza3Ef7
• 2024-08-03 22:14:18

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Entre março e abril, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Scania, Nissan, Renault, VW Caminhões e Ônibus e Toyota adotaram paralisações nas linhas de montagem por falta de peças.

O Ibovespa fechou o dia em queda de 1,2%, aos 124.394 pontos, com negociação de cerca de R$ 28,9 bilhões.

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Após queda no início desta terça-feira (20), o Ibovespa virou em alta esboçando uma recuperação após dia detemores sobre o risco de disseminação da variante delta do coronavírus e os impactos para a recuperação da economia global. Apesar da cautela se manter, o dia começa com ganhos para o índice.

Além da potencial oferta pela fatia da Petrobras, o comprador da Braskem teria de lançar uma oferta pública aos minoritários da petroquímica, o que irá elevar a quase R$ 50 bilhões o tamanho do cheque final, levando em consideração o preço atual de mercado da companhia.

ResultadosA temporada de divulgação de resultados continua nesta quarta (21). Apesar da agenda vazia no Brasil, grandes companhias publicam seus resultados nos EUA. São elas Jhonson & Jhonson (NYSE: JNJ), Cola-Cola (NYSE: KO) e Nasdaq (NASDAQ: NDAQ).

As ações ordinárias fecharam em queda de 8,13%, cotado a R$ 1,47. Já as ações preferenciais registraram baixa de 4,91%, cotado a R$ 2,13. O volume movimentado no dia da OIBR3 e OIBR4 foram de 63,26 milhões e 1,47 milhão, respectivamente.

Os esforços da China para controlar a peste suína africana em seu rebanho de porcos seguem complicados, com 11 surtos tendo sido oficialmente reportados neste ano e com novas variantes do vírus também presentes, disse uma autoridade do Ministério da Agricultura do país nesta terça-feira.

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A Embraer comunicou nesta quarta-feira (21) que entregou 34 jatos no segundo trimestre, sendo 14 comerciais e 20 executivos (12 leves e oito grandes), mostrando crescimento frente aos 22 aviões entregues no primeiro trimestre do ano.

https://vimeo.com/event/845002Os IPhones da Apple podem ser comprometidos e seus dados confidenciais roubados por meio de software de hacker que não exige que o proprietário do telefone clique em um link, de acordo com um relatório da Anistia Internacional.

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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.