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O nível de risco embutido nos preços dos ativos de renda fixa do Brasil bateu máximas em vários anos nos últimos dias (o chamado Risco-Brasil), refletindo o aumento das incertezas globais e a piora na perspectiva fiscal turbinada por novos gastos bilionários às vésperas de uma tensa eleição, sem que haja sinal de trégua no horizonte próximo.
A Eve possui atualmente uma carteira de 1.910 pedidos, a maior na indústria, e vê o histórico bem-sucedido da Embraer na certificação de produtos como uma vantagem sobre os competidores.
Outras varejistas como Via (VIIA3), Grupo Soma (SOMA3) e Americanas (AMER3) também estavam entre as altas de hoje, com 6,25%, 4,88% e 4,47%, respectivamente.
Entre outras empresas do setor estão Joby Aviation, Vertical Aerospace, Lilium e Archer Aviation.
“B3SA3 é uma ação de ‘guarda’ com o perfil de Sanepar e Itaúsa, é aquele ativo que para o investidor conservador, que quer ganhar um pouco mais do que a renda fixa, faz sentido comprar nesse patamar”, destacou.
29 de agosto28 de setembro27 de outubro28 de novembro21 de dezembro
Para os estudantes “com zero dia de atraso” junto ao Fies, o desconto será de 12% do valor consolidado da dívida, inclusive a principal, para pagamento à vista.
Ainda entre os destaques positivos, Braskem (BRKM5) teve alta de 5,33%.
O bilionário norte-americano Bill Gates, cofundador da Microsoft (BDR: MSFT34), declarou nesta semana que pretende doar quase toda a sua fortuna, avaliada em US$ 113 bilhões de dólares. Conforme uma publicação feita no Twitter, Gates quer transferir a maior parte de seu dinheiro para a Fundação Bill & Melinda Gates, uma instituição filantrópica fundada por ele e por sua ex-esposa.
Nos últimos pregões, a Via (VIIA3) apareceu entre as altas junto de outras varejistas, como Magazine Luiza (MGLU3) e Americanas (AMER3), depois de uma sequência de quedas. Para o professor de análise técnica do Projeto Os 10%,Mario Pisani, o gráfico indica um cenário mais positivo.
A fabricante norte-americana de aeronaves Boeing reduziu sua projeção de demanda para a indústria global de aviões nos próximos 20 anos, mas disse que espera que as entregas fiquem estáveis, excluindo o mercado russo.
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