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• 2024-08-12 14:29:26

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“Com base em tudo o que estou vendo, não vejo nada neste momento que me faça mudar concretamente minha perspectiva”, disse Kaplan em entrevista à CNBC.

Mercado Livre (MELI34)Apesar de o anúncio da aquisição, a MELI34 fechou em queda de 0,46%, a R$ 80,90.

banco destaca que a nova aeronave significa “uma reviravolta bem-sucedida” que “apoia o crescimento futuro da lucratividade” da empresa, fazendo com que a Embraer se posicione “para emergir como uma empresa mais enxuta e lucrativa” após os resultados do 2º trimestre.

O desempenho negativo nas exportações dos sete primeiros meses do ano quebra uma sequência de elevações observada neste intervalo desde 2017, mostraram os dados.

Segundo as projeções, as exportações de soja em 2020 devem ficar em 83,42 milhões de toneladas e no próximo ano devem chegar a 87,58 milhões de toneladas, com a área de cultivo da oleaginosa alcançando 39,91 milhões de hectares.

Segundo o Ipea, essa redução do crescimento do setor se deve à redução das expectativas de produtividade e produção de culturas importantes, tudo isso se baseando nos impactos climáticos e pela piora do cenário dentro da produção de bovinos.

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A Reman é a segunda refinaria a ter o contrato de compra e venda assinado, dentre as oito que estão em processo de venda. Anteriormente, a companhia anunciou a venda da Refinaria Landulpho Alves (Rlam), na Bahia, ao Mubadala, por 1,65 bilhão de dólares.

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“A realização da emissão de debêntures está, ainda, sujeita a determinadas condições, inclusive aprovações regulatórias e societárias aplicáveis, e será oportunamente informada ao mercado”, informou o comunicado.

Ele ainda pontuou que o “erro formal” apresentado pelos partidos de oposição ao STF em relação ao processo legislativo da Lei de Autonomia do BC, no caso concreto, não teria relevância.

A decisão foi anunciada por Pacheco em coletiva logo após o encerramento da sessão da Casa. 

O recuo ocorre em meio a altas nos preços internos do produto, diante de problemas gerados pelas geadas para a próxima safra, e persistentes entraves logísticos que dificultam os embarques, acrescentou a Abics.

“No combustível toda hora se diz que a responsabilidade é dos Estados. Há 10 anos nenhum Estado fez alteração no ICMS, então não é correto colocar que o aumento do combustível é por culpa dos Estados”, disse, citando alterações no câmbio e no valor do barril de petróleo pelo aumento dos preços.