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• 2024-08-13 10:49:18

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Até o momento a União Química possui cinco unidades de negócios: Farma, uma área chamada Genom, a hospitalar, que é a terceirização para grandes empresas nacionais e multinacionais, vacinas e ainda a divisão veterinária.

No balanço, a companhia diz ter se beneficiado da contínua recuperação econômica a nível global, parcialmente contida pela ressurgência do coronavírus em alguns países. Canais de venda fora de casa responderam por grande parte da expansão, à medida que as restrições à mobilidade permitiu a reabertura de lojas e restaurantes.

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Na B3, a empresa vista como o ativo mais comparável à Multilaser é a Intelbrás, que abriu seu capital neste ano e é focada na produção de equipamentos de segurança, comunicação e energia. Desde a estreia, a ação praticamente dobrou de valor.

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As empresas de proteína da Bolsa de valores brasileira subiam em bloco nesta terça-feira (20), com a JBS entre as maiores altas do Ibovespa, principal índice acionário brasileiro.

A negociação entre as empresas envolveu ações, mas também um pagamento em dinheiro de R$ 1,5 bilhão. No total, o valor do negócio chegou a R$ 5 bilhões.

https://vimeo.com/event/845002O presidente Jair Bolsonaro disse que seria forçado a sancionar o fundão, caso o valor previsto para a medida na Lei de Diretrizes Orçamentárias fosse (LDO) fosse “da ordem de R$ 3 bilhões”. “O que a lei manda fazer é corrigir o fundão pela inflação nos últimos dois anos. Então, se tivesse chegado um fundão na ordem de R$ 3 bilhões, eu seria obrigado a sancionar. Um deputado ou senador pode votar no que ele quiser”, disse em entrevista à rádio Jovem Pan Itapetininga na manhã desta quarta-feira (21).

Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.

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Veja a entrevista na íntegra: