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“O E175 é a espinha dorsal da malha regional americana, com mais de 600 aeronaves vendidas e uma participação de mercado de 86%, desde 2013”, disse Mark Neely, vice-presidente de vendas e marketing das Américas da Embraer Aviação Comercial.
“O que acho que tem que ficar atento agora no curto prazo, de um à três meses, é que no dia 31 de março a expectativa é que a Oi convoque uma Assembleia para finalizar seu processo de recuperação judicial”, pontuou.
Confira a análise na íntegra:
Enquanto a WEG (WEGE3) teve queda de 4,81%, sendo a principal baixa do Ibovespa, e PetroRio (PRIO3) caiu 1,98%. As duas empresas também publicaram o balanço do 4T21.
Os estoques empresariais norte-americanas aumentaram com força em dezembro, com destaque para veículos motorizados, um sinal de que o pior da escassez global de semicondutores provavelmente já ficou para trás.
Já o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado entre outubro e dezembro somou 1,36 bilhão de reais, alta de 66,3% na comparação com um ano antes.
“Há algum potencial de aumento da gasolina no Brasil”, acrescentou ele, citando a alta no mercado global de petróleo, que renovou máximas de sete anos na véspera, mas que registrava baixa de mais de 4% nesta terça-feira, após a Rússia determinar que algumas tropas voltem às bases após exercícios militares na Ucrânia.
O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado no 4T21 foi de R$ 1,2 bilhão, crescimento de 166% na comparação anual.
Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve desvalorização de 1,11%, a 26.669,27 pontos.
“Se o investidor ainda assim, adora Itaú como eu, e deseja seguir investindo no Itaú, o instrumento é ITUB3 e ITUB4, não é em ITSA4 e ITSA3”, finalizou Flávio Conde.
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