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• 2024-08-14 10:04:46

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Neste quarto trimestre, a margem financeira líquida foi de R$ 10,457 bilhões, tendo um recuo de 4,4% na comparação ao terceiro trimestre do ano passado. Enquanto a margem financeira líquida do acumulado do ano ficou em R$ 41,761 bilhões, o que gera uma alta de 8,4% na comparação com 2020. A empresa disse que a boa performance se deve à margem com clientes, que cresceu 9,8% no ano.

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O lucro caiu para 801 milhões de dólares, ou 0,68 dólar por ação, para o trimestre encerrado em 31 de dezembro, ante 1,57 bilhão de dólares, ou 1,32 dólar por ação, um ano antes.

No acumulado do ano, a indústria teve resultados positivos em três das quatro grandes categorias econômicas e em 18 das 26 atividades investigadas pela pesquisa, com destaque para veículos automotores, reboques e carrocerias (20,3%), máquinas e equipamentos (24,1%) e metalurgia (15,4%).

Em novembro do ano passado, a Superintendência-Geral do Cade recomendou a aprovação do negócio, desde que acompanhada de medidas para atenuar os efeitos da concentração de mercado. O despacho descartou a necessidade de venda de ativos.

Em relação aos múltiplos, eles calculam a Localiza em um “atraente” P/L (Preço/Lucro) de 19,0x em 2022.

Os ganhos, caso sejam mantidos, podem ser o maior em um único dia para as ações desde 2015, aliviando algumas das preocupações em torno da valorização da Big Techs, que desencadearam uma venda em todo o setor nos últimos dias.

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De acordo com o comunicado, a conclusão e fechamento da transação estão sujeitos à verificação de determinadas condições precedentes, incluindo a obtenção de todas as aprovações regulatórias necessárias, inclusive do Banco Central (BC) Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Em penúltimo, a Azul (AZUL4) aparece com uma alta de 19,91%, apesar da variante ômicron elevar os temores sobre a recuperação setor aéreo.

Além disso, exige que o lucro seja apurado no chamado “regime de caixa”, que tem como base o resultado financeiro. Com isso, para o administrador, deveriam ser consideradas as despesas e receitas que passaram pelo caixa.

A Moody’s espera que a alavancagem bruta ajustada da Embraer diminua de cerca de 9 vezes em 2021 para 6 a 5 vezes em 2023, prevendo aumento da entregas de aeronaves no segmento comercial, demanda firme por serviços e contratos de suporte, jatos executivos e maior rentabilidade no negócio de defesa e segurança com o início da comercialização dos cargueiros KC-390.

“Esses fundos compram cotas de outros fundos de investimentos, e com isso eles precisariam obter a valorização dessas cotas para poder distribuir os rendimentos”, explicou em entrevista ao portal BM&C News.

Confira a análise na íntegra: