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Segundo comunicado enviado ao mercado, o valor por ação ordinária será de de R$ 0,069058198 e o pagamento será realizado no dia 13 de dezembro de 2021.
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“Especialmente nas últimas semanas, temos enfrentado dificuldades para recebimento de importantes insumos. A entidade e todas as indústrias associadas trabalham incansavelmente para equacionar a situação o mais rápido possível, para evitar eventual falta de insumos, mas o cenário é extremamente preocupante”, completou Julio Borges.
O líder do governo e relator da PEC no Senado, Fernando Bezerra Coelho (MDB-PE), protocolou na manhã de hoje o parecer da proposta com as alterações anunciadas na terça (23), mantendo um limite para o pagamento de precatórios e a mudança na regra de cálculo do teto de gastos a partir do próximo ano.
Sem saída, o relator retirou do parecer, mas conseguiu apoio para manter as demais mudanças incluídas no relatório, entre elas, a exigência de que o governo não coloque na fila quem tem direito ao benefício. Ou seja, quem for elegível ao programa terá a garantia de que vai recebê-lo.
Mas os 271,4 bilhões de reais em resgates –segundo maior valor da série histórica– fizeram a dívida interna fechar o mês com resgate líquido de 125 bilhões de reais.
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Segundo o profissional, fazer investimentos em logística, visando o longo prazo, costuma ser muito benéfico, pois o Brasil tem potencial e produtividade para ganhar cada vez mais espaço, apesar de ainda ser dependente em algumas questões.
O banco vê grande potencial de crescimento com a recente incorporação da CS Brasil pela Movida.
A companhia irá comercializar diversos cortes de suínos, prioritariamente pernil, lombo, paleta e sobrepaleta, com possibilidade de exportar também barriga e carcaça, a depender da demanda local, segundo comunicado da empresa.
O resultado foi o maior para o mês desde 2016 (188,425 bilhões de reais), conforme série da Receita corrigida pela inflação.
Em relação aos desafios da indústria, o DRI da companhia disse que há várias discussões sobre transportes elétricos e complementou dizendo que a JSL tem trabalhado em várias alternativas para trabalhar com tecnologias intermediárias. “O caminhão elétrico, por exemplo, não é a única alternativa que temos, estamos avaliando outras alternativas no mercado”, enfatizou.
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