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Cosan. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última terça-feira (18), a Cosan (CSAN3) anunciou, que irá captar R$ 1 bilhão por meio de debêntures simples, não conversíveis em ações. Sendo assim, será a quinta emissão da empresa e constará de uma única série.
O investidor que não teve lucro tributável no ano não será penalizado. No entanto, se ele teve, deveria ter calculado o IR e feito o pagamento dos DARFs nos meses de lucro. Caso não tenha feito, terá multa de até 20% sobre o valor que deveria ter sido pago, além de juros. Para a multa, o percentual aplicado é de 0,33% para cada dia de atraso, com início no primeiro dia útil após a data de vencimento do débito até o dia que o contribuinte realizar o pagamento, limitando-se ao máximo de 20%. Em relação aos juros, o valor é calculado utilizando a taxa Selic acumulada mensalmente, começando no primeiro dia do mês seguinte ao mês de vencimento. No mês do pagamento, considera-se índice de 1%.
Nesta sexta-feira (28), a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) publicou no Diário Oficial da União, a determinação de 48 horas para que a Hurb, o antigo Hotel Urbano, comprove condições financeiras para cumprir com as vendas de pacotes de viagens.
*Jaqueline Bourscheidt Rossetti é Co-Founder da MELVER.
Impostos: tributos cujos pagamentos são previstos em lei;Taxas: tributos vinculados a uma prestação de serviço público;Contribuições: tributos voltados à melhoria ou à destinação social.Já os Gastos Públicos são as despesas realizadas pelo governo para a manutenção de suas atividades. São dois tipos:
Além dos receios que comentei acima sobre a perda de margem de lucratividade, um fator que chama atenção no momento atual de mercado é que a alta dos índices tem sido concentrada em alguns poucos nomes, em especial as big techs. Apple, Microsoft, Amazon, Alphabet, Nvidia, Tesla e Meta, juntas, somam quase 25% da composição do S&P 500. E suas fortes altas no ano acabam “puxando” o índice para cima. A tabela abaixo nos ajuda a ver melhor isso. Juntas, essas ações contribuíram para a quase totalidade de alta do índice.
“O rastro do gráfico mostra que o ativo deve continuar caindo no curto ao médio prazo, até batendo sua mínima histórica. Por mais que ela tenha subido no último pregão (do dia 19 de abril), essa não seria uma ação que eu arriscaria na compra por conta do cenário gráfico”, avalia Vieira.
Mas você sabia que os Estados Unidos possuem um mecanismo parecido e que inclusive foi utilizado recentemente pelos investidores de bancos que tiveram problemas de solvência por lá?
“É um dia feliz, alegre e de anunciar investimentos. Num momento em que às vezes a gente vive um cenário de descrença na política, existe uma ferramenta poderosa para trazer a confiança de volta, que é o cumprimento de compromissos. Temos um compromisso com o crescimento de São Paulo, o desenvolvimento, a recuperação da competividade, a aceleração de atividades e a geração de empregos. E sobre toda a questão econômica, a gente está pensando, ao fim e ao cabo, nos empregos e nas pessoas. É por isso que nosso governo é 3D: desenvolvimento, dignidade e diálogo, isso é fundamental”, afirmou Tarcísio sobre o anúncio da montadora de carros. “Quando a gente celebra mais um investimento, percebe que está indo na direção certa”, acrescentou o governador.
Risco de liquidezOutro risco que deve ser considerado para as aplicações de renda fixa é o de liquidez – ou seja, a possibilidade de vender o título no momento em que o investidor desejar, sem que haja uma penalização.
Mediante a esse cenário, o analista técnico da DVInvest, Dalton Vieira, deu sua avaliação do gráfico das ações em sua participação ao BM&C Closing, avaliando que as perspectivas não são de queda para os ativos. “Nos últimos 2 meses, essa ação teve uma queda muito forte. Ou seja, a entrada da pressão vendedora foi muito grande”, explica o analista.
“A Toyota acredita no mercado brasileiro e continua investindo em tecnologia e inovação para atender às necessidades dos consumidores. É uma solução sustentável, que gera empregos e desenvolvimento econômico. Somos pioneiros na tecnologia híbrido flex e na busca contínua de tornar a mobilidade mais limpa e eficiente”, afirmou Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.
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