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A alta foi fortemente influenciada pelo crescimento da arrecadação do setor de combustíveis, sob o impacto do aumento do preço do petróleo no mercado internacional gerado pela guerra na Ucrânia.
Uma parcela dos NFTs da coleção foram vendidos desde o lançamento há pouco mais de uma semana no Plastiks, um mercado de NFTs focado no setor de gestão de resíduos e reciclagem.
Porém, a margem Ebitda da Weg, observada de perto pelo mercado, caiu 0,6 ponto percentual em relação aos três meses imediatamente anteriores, para 17,5%, enquanto há um ano estava em 24,2%.
A temporada de balanços segue na maior economia do mundo, mas os olhos dos investidores estão no aguardo da decisão de política monetária do Banco Central Europeu (BCE), que elevará os juros pela primeira vez em mais de uma década, mas a possibilidade de um aumento mais agressivo, de 50 pontos-base, não está descartado.
Eve e Halo não divulgaram os valores envolvidos no negócio.
As ações de siderurgia avançam na esteira dos contratos futuros de minério de ferro, que se recuperaram acima da marca de US$ 100 nesta segunda-feira, após a China tentar aliviar as preocupações relacionadas às dificuldades financeiras enfrentadas pelo setor imobiliário.
A nova estimativa exclui o mercado russo, para o qual a projeção é de 1.540 aviões, devido à guerra na Ucrânia e à incerteza sobre quando os fabricantes poderão voltar a vender aviões para aéreas russas.
“A escala das compras de TPI depende da gravidade dos riscos enfrentados pela transmissão da política monetária. As compras não são restritas ex ante”, disse o BCE.
“É importante olhar para a sua tese de longo prazo e investir porque acredita nos fundamentos”, afirmou Prado, durante participação no podcast Crypto News, da BM&C News.
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A Eve estreou na bolsa de valores de Nova York neste ano após uma combinação de negócios com a empresa de cheque em branco Zanite, levantando no processo 377 milhões de dólares para a fabricação de suas aeronaves elétricas.
“Se a gente olhar o gráfico de longo prazo, a tendência é de alta. Entretanto, está em uma fase de correção desde maio, quando fez o topo e desde lá, a tendência é de baixa”, disse em entrevista à BM&C News, ao mencionar a seta azul marcada no gráfico abaixo.
“No geral, ainda vemos o final de 2023, início de 2024 como o momento em que a indústria se recupera totalmente, ou pelo menos o nível de tráfego pré-pandemia”.
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