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A agressiva campanha de Pequim pela eficiência energética levou ao fechamento de muitas minas de carvão altamente poluentes, enquanto uma queda nas importações de carvão de países como Austrália, Mongólia e Indonésia exacerbou a escassez do insumo. Nesta semana, enchentes atingiram a província de Shanxi, onde cerca de um terço do carvão chinês é produzido, piorando a situação.
“As empresas não podem mais fazer isso – elas não podem ter acesso aos métodos mais recentes”, disse Rao à Reuters em entrevista. “Não é bom para a nossa área.”
“Com a parceria, nossa visão compartilhada de um mundo em que todo investimento é investimento sustentável pode chegar a muitos milhões em todo o mundo. […] Afinal, somos todos investidores. Quer você tenha ou não uma carteira de investimentos hoje, você ainda toma decisões conscientes todos os dias sobre onde escolhe investir seu tempo, dinheiro e energia”, continuou a empresa.
As vendas de passagens para os três destinos começam nesta quarta-feira para voos a partir de dezembro, para a cidade fluminense, e a partir de março de 2022 no caso dos municípios paulistas.
No Brasil, onde a alta dos preços também tem sido motivo de cautela, um dos principais motores para a depreciação recente do real foi a percepção de um Banco Central menos “hawkish”, ou duro com a inflação, do que o esperado.
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Segundo ele, este é um problema para o Ibovespa. “Mesmo que o Ibov faça um pivô de alta, se o S&P 500 continuar caindo, não acredito que nossa bolsa de descolaria, até porque não temos fundamento macro”, afirmou Machado. “[Esse movimento de baixa do S&P] Interromperia qualquer tentativa de recuperação que o Ibovespa possa ter, por mais que o índice já tenha caído bastante nos últimos 4 meses”, alerta o grafista.
Mas a Opep disse que a alta nos preços do gás natural pode aumentar a demanda por derivados de petróleo.
O dólar continua em patamares elevados, acumulando alta de 3,4% nas últimas três semanas, refletindo, entre outros fatores, a alta dos rendimentos dos títulos norte-americanos, disse à Reuters Luca Maia, estrategista de câmbio e juros para América Latina do BNP Paribas.
“A última etapa do plano de transferência ocorre em um novo cenário, em que a indústria automotiva vem sendo impactada pela pandemia de covid-19. A desvalorização do real, a inflação de matérias-primas e a crise no abastecimento de componentes reduziram os volumes de produção em 2020 e em 2021, criando ociosidade em toda a indústria, e o cenário futuro ainda apresenta incertezas”.
De acordo com Guedes, o crescimento do país será de 5,3% neste ano e de mais de 2% em 2022.
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