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A concessionária RIOGaleão anunciou nesta quinta-feira que apresentou ao governo pedido de devolução do aeroporto internacional Tom Jobim, citando impactos da crise da economia e da Covid-19 sobre o setor de aviação.
Paranapanema (PMAM3), que estava entre “queridinhas” dos investidores na década passada, nesta sexta-feira (11) mostra um cenário não tão agradável. “É um ativo absolutamente especulativo”, avaliou o analista técnico e professor da B3, Edu Becker, durante participação na programação da BM&C News.
O número veio acima das projeções do mercado, que apontavam para uma alta de 0,7%. No mês anterior, em novembro, o setor de serviços avançou 2,4%. No acumulado do ano, o segmento cresceu 10,9% e reverteu as perdas do ano anterior.
Outros bancos acompanham essa alta: Santander (SANB11) sobe 3,52%, Banco do Brasil (BBAS3) +3,50% e Bradesco (BBDC4) +1,42%. Itaúsa (ITSA4) também avança 4,36%.
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Confira a análise completa no vídeo abaixo:
O diretor de Política Monetária do Banco Central também comentou que o cenário externo “mudou bastante” desde o fim do ano passado com a inflação do mundo, principalmente nos países desenvolvidos, se mostrando mais resiliente.
Em participação no BM&C News, o analista destacou que o gráfico de BRFS3 apresenta a ação com um preço médio R$22 e o papel negociando a R$ 19. Além disso, afirmou que historicamente após os descontos de BRFS3, o ativo tende a voltar para média.
O banco suíço já havia alertado que seu resultado trimestral seria afetado por custos legais e outras despesas. Já a receita do Credit teve queda anual de 12% entre outubro e dezembro, a 4,58 bilhões de francos suíços.
“É só um primeiro passo”, disse Saade, dizendo que está nos planos da companhia estender a lista de BDRs de ETFs de renda fixa para além daqueles focados em Treasuries. A ideia é alcançar também áreas como crédito e fundos negociados em outros mercados for a dos EUA. Mas os representantes da gestora não detalharam quando isso deve acontecer.
Atualmente, a RIOgaleão é controlada pela Changi Airports, de Cingapura, que tem 51%, enquanto a Infraero tem 49% restantes. A concessionária afirmou que vai continuar operando o terminal até que um novo operador seja definido em leilão pelo governo federal.
Por fim, Gustavo destacou que para que os papéis vire para R$3,50, que é a cotação que esteve trabalhando em 2017, de acordo com ele, é necessário alguma narrativa que permita com que possa chegar até uma região mais elevada”, avaliou.
Entretanto, o analista destacou que as incertezas do futuro da empresa, se o foco será de fato em infraestrutura de infra ótica, atrapalham a OIBR3. “Os temas ainda não resolvidos atrapalham bastante o ativo”.
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