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“Nosso negócio tem estabilidade de receita, as nossas vendas são de longo prazo e estamos investindo para prazo de cinco a seis anos”, pontuou. Zaremba destacou ainda o mix de ativos nos quais estão investidos os fundos e de negócios, que vão de fundos alternativos, com estratégias de longo prazo, fundos de ações, de hedge e o negócio de assessoria financeira, para ilustrar tal estabilidade.
Ainda assim, no acumulado do ano a China apura alta de 45,9% nas importações do trigo e de 3,9% nas compras da proteína suína.
NosEstados Unidos, as bolsas também estão em campo misto. OS&P 500está operando em-0,21%(4.438,93), oNasdaqregistra+0,04% (14.663,00), enquanto oDow Jonesestá em -0,25%(35.254,58).
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Essa movimentação, além de beneficiar a Kovi, fornecedora de aluguel de carros principalmente aos motoristas de aplicativo, também ajuda outras startups que ganham ao suportar os profissionais da gig economy, ou economia dos trabalhos flexíveis. O intuito é que essa proposta atraia uma bela injeção de capital.
A Hidrovias do Brasil (HBSA3) apresentou lucro líquido de R$ 97,8 milhões no segundo trimestre de 2021, revertendo o prejuízo líquido no mesmo período do ano passado, que ficou em R$ 7,4 milhões. A empresa divulgou o balanço trimestral nesta terça-feira (17) na Comissão de Valores Imobiliários (CMV).
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Petrobras vai na contramão do petróleo e tem baixa
Bolsa de ValoresOs investidores estrangeiros ingressaram com R$ 1,21 bilhão na B3 no dia 16 de agosto, na última segunda-feira. No acumulado do mês de agosto, os estrangeiros entraram com R$ 3,64 bilhões líquidos na B3. No ano, o saldo é positivo em R$ 43,4 bilhões.
“O desdobramento de ações proposto tem por finalidade aumentar a liquidez das ações da Companhia no mercado e possibilitar um ajuste na cotação das ações, tornando o preço por ação mais atrativo e acessível a um maior número de investidores. As ações resultantes do desdobramento conferirão integralmente aos seus titulares os mesmos direitos e vantagens das ações atualmente existentes”, disse a empresa, em comunicado.
Tarcísio tem defendido a edição da MP diante do movimento dos Estados que têm avançado no tema por meio de legislações locais. Segundo o ministro, Mato Grosso, Minas Gerais e Pará já contam com leis que permitem um novo regime de operação de ferrovias, o de autorização, dentro de seus limites territoriais. O novo marco legal serviria para liberar esse modelo à nível federal.
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