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“Ao todo, vemos o projeto como um marco importante para a empresa, reforçando que a tese de investimento da RAIL permanece uma história de volume em constante crescimento. Continuamos a ser compradores”, apontam.
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“Existem várias fontes de incerteza que podem acarretar pressões inflacionárias mais persistentes.”
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De acordo com o diretor do BC, fatores como o ajuste dos juros básicos e o ciclo de commodities, que favorece empresas brasileiras listadas em bolsa, podem ter contribuído para esse movimento.
O café arábica para dezembro fechou em alta de 1,55 centavo de dólar, ou 0,8%, em 1,9345 dólar por libra-peso, recuperando-se depois de cair bruscamente na terça-feira, diante de previsões de chuvas muito necessárias no Brasil.As condições de seca no país ameaçam o florescimento da safra do próximo ano.Algumas chuvas foram registradas no final de semana e mais estão previstas no cinturão de café do Brasil nos próximos dias, melhorando as perspectivas para a florada da safra do próximo ano.Os agricultores em Minas Gerais disseram que a chuva deve estimular o florescimento generalizado na próxima semana, um estágio chave para determinar o tamanho da safra do próximo ano.O café robusta para novembro fechou em alta de 5 dólares, ou 0,2%, em 2.116 dólares a tonelada.
Em dia de queda do petróleo, as ações da Petrobras (PETR3;PRT4) têm leves ganhos de cerca de 0,70%, enquanto PetroRio (PRIO3) sobe 1,49%.
A ocupação das aeronaves da empresa no terceiro trimestre foi de 81,4% ante 79,3% na comparação anual.
A Gol informou a previsão de 425 voos diários para outubro, um crescimento de 15% na comparação anual. Segundo a aérea, este é um indicativo de que, à medida que o combate à pandemia avança, a operação também ganha força.
. Em HONG KONG, o índice HANG SENG subiu 3,07%, a 24.701 pontos.
Cenário externo:
A escolha do rebid pode surpreender o mercado, uma vez que parecia que a Petrobras iria optar por selecionar o consórcio Enauta/3R Petroleum/Talos Energia/EIG Global Energy Partners como preferencial bider de Albacora Leste. Vale lembrar que os dois consórcios foram os únicos a apresentar propostas firmes para o pacote de Albacora e Albacora Leste.
Barra e o presidente da GM, Mark Reuss, traçaram um plano para uma transição para uma frota totalmente elétrica até 2035, que começaria gradualmente e depois se aceleraria entre 2030 e 2035. Em 2030, mais da metade das fábricas da GM na China e na América do Norte serão “capazes de produzir veículos elétricos”.
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