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A indústria defende que se preparou para uma mistura de 14% de biodiesel que vigoraria a partir de março do ano que vem e que uma redução desse percentual causaria prejuízos devido a investimentos feitos e dos empregos que seriam gerados, além dos gastos importação de diesel. Além disso, apontaram outros impactos para a indústria de agronegócios.
“Claramente, (a variante Ômicron) adiciona muita incerteza às perspectivas”, disse Williams em entrevista ao New York Times publicada nesta quarta-feira.
Com a crise causada pela pandemia, houve uma reversão. Isso porque, por conta das medidas de restrição ao contato social, a maioria dos consumidores ficou impedida de consumir, especialmente serviços.
Assista à análise:
Os papéis de consumo básico subiram 2,6%, enquanto as fabricantes de bebidas alcoólicas saltaram 3,1%.
Os licenciamentos de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus no Brasil em novembro caíram 23,1% ante mesmo período do ano passado, para 173 mil unidades, informou nesta quinta-feira a associação de concessionários Fenabrave.
Guedes disse aindaque, adespeitodeos dados do InstitutoBrasileirodeGeografia e Estatística (IBGE) terem indicado o ingresso em recessão técnica após o resultado negativo do PIB do terceiro trimestre, a bolsa subiu, motivada pela aprovação da PEC dos Precatórios no Senado.
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Nos Estados Unidos, as bolsas estão subindo. O S&P 500 está operando em +1,30% (4.572,62), o Nasdaq registra +0,52% (15.334,20), enquanto o Dow Jones está em +1,72% (34.606,79).
2021 já está em seu último mês. Com o fim deste ano, é normal que o mercado crie expectativas sobre o ano seguinte e calcule diferentes cenários.
No radar corporativo, o Banco Inter (BIDI4; BIDI11) anunciou que não vai prosseguir, por enquanto, com listagem de ações na Nasdaq, conforme fato relevante distribuído ao mercado. O banco afirmou que os pedidos de direito de resgate pelos acionistas ultrapassou a marca de R$ 2 bilhões e que por isso não prosseguirá com o plano nos termos aprovados por assembleia de investidores realizada no final de novembro.
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Jacobson disse que prefere que a GM construa uma fábrica de baterias que fique ociosa por dois ou três anos do que ficar sem capacidade suficiente de bateria.
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