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O texto da PEC estabeleceu, ainda, que o diferencial competitivo não poderá ser alterado durante 20 anos e que, enquanto não for editada lei complementar sobre o disposto na PEC, a diferença entre as alíquotas aplicáveis a cada combustível fóssil e aos biocombustíveis deverá considerar o patamar igual ou superior ao vigente em 15 de maio de 2022.
O especialista disse que “se os EUA tivesse um líder capaz de pensar efetivamente a longo prazo, ele saberia que a China não seguiria as sanções”.
Por se tratar de uma Proposta de Emenda à Constituição, a PEC dos Benefícios é promulgada pelo próprio Congresso e não sancionada pelo presidente, como ocorre com os projetos de lei. Entretanto, Bolsonaro participou da sessão de promulgação.
Pelo menos oito países europeus enfrentam problemas: França, Espanha, Itália, Portugal, Alemanha, Bélgica, Inglaterra e Holanda.
“Resumindo, vejo um rompimento de resistência devido ao fluxo comprador nos R$ 2,60 e R$ 2,70. Isso destrava um alvo para que o fluxo comprador leve o ativo a testar R$ 3 e alvo posterior em R$ 3,50”, finalizou o analista.
O texto prevê um custo de R$ 41,2 bilhões. Além disso, o Congresso continuará a discussão da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2023, que foi postergada devido a um impasse em relação às verbas do orçamento secreto.
Confira o gráfico da análise:
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A paralisação da Ryanair começou em 24 de junho e a da EasyJet, no dia 1º de julho. Ainda não há previsão de quando o problema será resolvido.
Maiores altas: Magazine Luiza (MGLU3) +11,41%, Via (VIIA3) +9,44%, Americanas (AMER3) +8,26%, Azul (AZUL4) +7,73% e Natura (NTCO3) +7,56%.
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