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O grupo de medicina diagnóstica anunciou nesta quinta-feira que seu lucro ajustado de outubro a dezembro somou 66 milhões de reais, queda de 57,6% ante mesma etapa de 2020.
A receita líquida da companhia cresceu 92,9% no trimestre sobre mesma etapa de 2020, para 314 milhões de reais, em virtude principalmente do maior ticket médio em viagens domésticas.
A empresa ainda disse que a baixa previsibilidade do cenário econômico fez com que, até o momento, “não se sentisse confortável para a divulgação de um ‘guidance’ (projeção) de lançamentos a despeito do que tem sido feito nos últimos anos”.
Zelensky disse que a recusa em fazer concessões terá um preço alto para a Rússia.
A brMalls vai defender seus acionistas de um eventual conflito de interesse caso a rival Aliansce Sonae promova uma estratégia de se tornar investidora ativista da empresa, afirmou o presidente da gestora de shopping centers, nesta sexta-feira (18).
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Segue abaixo o texto veiculado com a informação corrigida, que está localizada no último parágrafo da matéria.
Somente no ano passado, o aumento no custo médio em reais foi de 31,5% para o trigo, 61,4% para o óleo de palma e 35% para o açúcar, conforme balanço da M. Dias.
“Seguimos em ambiente de muita incerteza, com aumento na demanda por combustíveis no mundo, num momento em que os desdobramentos da guerra entre Rússia e Ucrânia impactam a oferta… o que reforça a importância de que os preços no Brasil permaneçam alinhados ao mercado global para assegurar a normalidade do abastecimento e mitigar riscos de falta de produto”, disse aPetrobras.
Na imagem é possível observarque uma das aeronaves ucranianas passa bem perto de quem estava fazendo o registro. Em seguida, ocorre uma explosão em um dos caças e, na sequência, outro mesmo modelo também é abatido.
Com isso, o resultado medido pelo lucro antes de impostos, juros, depreciação e amortização (Ebitda) deu um salto de 60,3% ano a ano, para 524 milhões de reais no trimestre. A margem subiu 8,3 pontos percentuais, para 27,5%.
O modelo era um Boeing 737-800, que estava em operação há 6 anos de acordo com o Flightradar24, e tem bons registros de segurança. Vale lembrar que a aeronave não é do mesmo modelo que o Boeing 737 MAX, que foi responsável por dois grandes acidentes – em 2018 na Indonésia e em 2019 na Etiópia. Esse modelo, inclusive, não está em operação na China há mais de 3 anos.
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