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• 2024-08-21 09:05:27

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A oferta será coordenada por Itaú BBA (coordenador líder), BTG Pactual, Morgan Stanley e Santander Brasil. Atuais acionistas da companhia, cujos nomes não foram revelados, venderão uma fatia no negócio.

NOVAS POSSIBILIDADES

O BTG Pactual (BPAC11) anunciou nesta terça-feira a compra da Elite Corretora de Câmbio e Valores Mobiliários. O valor da operação não foi divulgado.

Inovação para construir três fábricas de baterias e uma fábrica de caminhões EV no Tennessee e Kentucky.  Os investimentos fazem parte do plano de recuperação Ford + do CEO da Ford, Jim Farley, anunciado em maio.

NosEstados Unidos, as bolsas fecharam em alta. OS&P 500fechou em valorização de+0,94% (4.589,31), oNasdaqregistrou alta de+0,50%(14.417,55), enquanto oDow Jonesencerrou o dia subindo em+0,63%(35.629,00).

Confira a análise na íntegra:

Em 2021, a Volvo vendeu 21,8 mil caminhões no Brasil, alta de 45,7% sobre o ano anterior. O desempenho ocorreu em meio a um crescimento do mercado da ordem de 43,5%, a 128,7 mil veículos.

Excluindo-se os preços de energia, que tendem a ser voláteis, o PPI da zona do euro avançou 0,5% em dezembro ante novembro e registrou alta de 10% no confronto anual.

As bolsas da Ásia e do Pacífico encerraram os negócios desta quinta-feira (3) sem direção única, com a da Coreia do Sul retornando de um feriado. Em Seul, o índice sul-coreano Kospi avançou 1,67%, a 2.707,82 pontos, ao voltar do feriado do ano-novo local. Já em Tóquio, o japonês Nikkei caiu 1,06%, a 27.241,31 pontos, interrompendo uma sequência de quatro pregões positivos.

O dado final, porém, é menor do que a estimativa inicial de 54,3.

Conhecida também como EZVolt, a startup lidera o mercado de recarga de veículos elétricos no país, sendo a primeira a operar no modelo conhecido como “charge as a service”, disse a Vibra.

Depois de abrir em alta, o índice mudou de direção e agora tem queda. Às 17h16, o principal índice da B3 cedia 0,15% aos 111.729 pontos.

Mas ainda assim os fornecedores de serviços esperam que a pandemia recue nos próximos meses, levando a uma retomada da demanda e, consequentemente, da produção.

“O Brasil manteve a posição de segundo maior mercado de caminhões da Volvo no mundo, mesmo numa época de limitações por conta da pandemia e das restrições da cadeia de suprimentos”, disse o presidente do grupo para América Latina, Wilson Lirmann.