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Por outro lado, algumas empresas estão fazendo IPO e captando recursos.
VIDA SEGUE SEM IPO
Crise hídricaUm tema que preocupa o CMSE (Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico), que reúne gestores do setor. O entendimento é de que se as chuvas continuarem escassas, o Brasil terá dificuldade em produzir eletricidade nas hidrelétricas.
Além disso, ajuda a explorar novos mercados. Isso porque, embora a Gol possa chegar até algumas regiões com o Boeing, não há demanda para encher o modelo (que no caso do MAX comporta 186 passageiros). Por isso, a Voepass entra na jogada com o seu ATR, com capacidade de cerca de 70 lugares, a depender do modelo.
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Por outro lado, algumas empresas estão fazendo IPO e captando recursos.
Em 2020, o valor geral de vendas vendido cresceu 99,5%, indo para R$ 3,6 bilhões. A companhia estimava que atinja R$ 249 milhões em comissões para este ano, mas obteve R$ 140 milhões no primeiro semestre. “Possivelmente, vamos chegar a R$ 300 milhões”, projetou o executivo.
Apesar de afirmar que SpaceX aposta em bitcoins, o empresário não deu detalhes sobre o montante investido.
Erich Decat, analista político, avalia que, possivelmente, o ministro da economia, Paulo Guedes, perca duas pastas (emprego e previdência social) e que não acredita que a relação de Guedes e de Bolsonaro possa se desgastar. “Eu não acredito nisso, porque o ministro Paulo Guedes já tem demonstrado ser bastante pragmático”, disse Decat, diretamente de Brasília, em entrevista exclusiva à BM&C News.
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A varejista de insumos agrícolas Agrogalaxy informou nesta quinta-feira (22) que precificou sua oferta pública inicial de ações (IPO) a 13,75 reais por ação, no piso da faixa indicativa que ia até 16,50 reais.
As exportações de resinas caíram 46% no segundo trimestre, para 178.4809 toneladas, em relação ao mesmo período de 2020. Na comparação com o primeiro trimestre deste ano, as exportações foram superiores, principalmente em função da maior disponibilidade de polietileno (PE) para venda no mercado externo, devido a menor demanda e volume de vendas no mercado interno.
Mas Cattini reconhece que o recurso representa uma perda de privacidade do motorista, levando a uma discussão que, para ele, também afeta outras áreas: “Esse é um controle que está em todas as atividades, que é resultado do home office e da aula remota pós-pandemia”, explica. “Até quando devemos confiar no funcionário ou no aluno? E até onde devemos monitorá-lo com tecnologia?”
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