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• 2024-08-22 23:29:49

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A falta de peças, mais grave nos componentes eletrônicos, dada a escassez global de chips, voltou a forçar montadoras a suspender a produção no mês passado. Neste momento, as paradas continuam em fábricas da Renault e da General Motors (GM), assim como, parcialmente, em linhas da Fiat e da Volkswagen.

De acordo com o relatório, a menor queda nos Estados Unidos como origem do IED é explicada, principalmente, pelo aumento dos investimentos deste país no Brasil. Por outro lado, as entradas de Holanda e Luxemburgo, países europeus que tinham mais investimentos no Brasil, caíram em 2020 e em 2019, o que determinou uma queda do peso da Europa como investidora na região.

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No texto, o relator também incluiu a estabilidade por 18 meses para funcionários após a privatização.

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Vale opera entre as maiores altas da bolsa com subida no preço do minério de ferroDestaques da bolsa: Itaú e PetroRio caem após balanços do 2º trimestre“Colocamos gatilhos suficientes para garantir que se a correção da arrecadação não for feita de acordo com a inflação, não aplicaremos alguns porcentuais de redução de IR de pessoas jurídicas”, afirmou. Segundo ele, a certeza de que a arrecadação vai aumentar conforme a inflação é tão grande que foi possível incluir os gatilho no texto.

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“Ainda é elevado, mas o risco está mais mitigado”, afirmou o presidente do BNDES.

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Payroll, ABC Brasil, M. Dias Branco e o que move esta sextaLucro da Eneva sobe 38% no 2º tri com despachos de termelétricasO IAT (Instituto Água e Terra) dentro das atribuições gerais, poderá realizar algumas ações emergenciais relacionadas ao abastecimento público, mas sempre priorizando as demandas das prestadoras de serviço.Se inscreva no nossocanale acompanhe a programação ao vivo

Os resultados da empresa pioram desde que o governo do então presidente americano Donald Trump impôs sanções no ano passado contra ela, proibindo-a de comprar semicondutores mais avançados. A receita com vendas de equipamentos de telecomunicação também piorou, em meio a uma campanha dos EUA para que aliados não confiem na fornecedora chinesa para seus equipamentos de tecnologia 5G. Fonte: Dow Jones Newswires.

O 737 MAX, segundo a nota, é um componente-chave também para a meta da companhia de atingir a neutralidade de carbono até 2050, por ser 15% mais econômico no consumo de combustível, gerar 16% menos emissões de carbono e ser 40% mais silencioso em relação ao 737-800 NG.