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A elevada carga tributária (34,9%) e a taxa de câmbio (23,2%) também estão entre os principais entraves enfrentados pela indústria brasileira.
A Unilever informou nesta quinta-feira (22) uma ligeira queda no lucro antes de impostos no primeiro semestre de 2021 e disse que espera cumprir sua meta plurianual de crescimento de receita em 2021 como um todo, apesar de comparativos mais difíceis.
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O deputado Celso Sabino (PSDB), relator da reforma tributária e do imposto de renda, disse nesta quinta-feira (22) que a matéria pode ser votada pela Câmara no mês que vem.
A administração judicial do processo de recuperação será repartido entre os escritórios Arnoldo Wald Filho, Paoli Balbino & Barros Administração Judicial, Inocêncio de Paula Sociedade de Advogados e Bernardo Bicalho Sociedade de Advogados. As múltiplas bancas foram escolhidas em razão ‘da extensão, profundidade, volume e complexidade deste procedimento’, segundo decisão do juiz.
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Em relação às vendas, a Braskem registrou 792.484 toneladas de resina vendidas no Brasil no segundo trimestre, avanço de 10% na comparação anual e queda de 17% em relação ao primeiro trimestre, quando ficou em 952.786 toneladas. Já em químicos, houve aumento de 51% na comparação com o mesmo período do ano passado, para 708.148 toneladas. Ante o primeiro trimestre deste ano houve queda de 10%.
Para a segunda-feira (26), o mercado espera a divulgação dos resultados da temporada de balanços do segundo trimestre deste ano, que se inicia com EDP Energias do Brasil (ENBR3) e Tim SA (TIMS3). A semana também vai contar com as divulgações de vários indicadores, entre dados de atividade econômica, mercado de trabalho e inflação.
Já os espaços físicos serão oferecidos teste rápidos, monitoramento de parâmetros clínicos e orientação de profissionais farmacêuticos.
Rafael Ribeiro, analista de ações da Clear, em entrevista exclusiva à BM&C News, analisou os motivos dessa queda. “O mercado teve essa cisão e, aparentemente, o mercado estava esperando um desconto, saiu a cisão e estava tendo muito mais do que o esperado”, disse.
Balan destacou que a empresa continua buscando uma parceria para operar aviões ainda menores do que o ATR, como o caso do Caravan, modelo de nove lugares que entrou na frota da Azul após a empresa comprar a TwoFlex no início do ano passado – a aérea menor, por sinal, era parceria da Gol.
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