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“Os ambientes foram normalizados às 15h16 do mesmo dia e não há evidência de comprometimento das bases de dados. As lojas físicas não tiveram suas atividades interrompidas e permaneceram operando normalmente”, disseram. No entanto, as instabilidades retornaram.
O cenário geopolítico segue comprometendo o apetite por risco na Ásia. Nos últimos dias, a Rússia disse que começou a retirar tropas de áreas fronteiriças com a Ucrânia, mas países ocidentais puseram a alegação em dúvida. Além disso, houve relatos sobre conflitos entre rebeldes separatistas apoiados por Moscou e forças do governo da Ucrânia no leste do país.
Na China continental, por outro lado, as bolsas tiveram ganhos moderados, ajudadas por ações do setor financeiro: o Xangai Composto subiu 0,66%, a 3.490,76 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto avançou 0,42%, a 2.311,79 pontos. Já o sul-coreano Kospi ficou praticamente estável em Seul, com alta marginal de 0,02%, a 2.744,52 pontos.
PETR4: “Se ação romper R$ 34,60 poderá seguir movimento de alta”, diz analista
Vale (VALE3) avança 0,46%, enquanto as siderúrgicas operam mistas. Já os papéis da Petrobras (PETR3;PETR4) caem 1,63% e 1,31%, respectivamente, em nova sessão negativa para o petróleo.
Para o Jorge Dib, gestor da Frontier Capital, os investidores que têm um portfólio mais diversificado não será tão impactado com as incertezas da tensão geopolítica. Leia mais
Cosan (CSAN3)
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O Hang Seng liderou as perdas na Ásia hoje, com queda de 2,69% em Hong Kong, a 23.520,00 pontos. A ação do HSBC sofreu um tombo de 3,59% na bolsa local. O banco britânico, que tem foco no mercado asiático, mais do que triplicou seu lucro no quarto trimestre de 2021, mas também fez provisão adicional de US$ 450 milhões no período para prováveis perdas ligadas principalmente aos transtornos sofridos pelo setor imobiliário da China.
A receita líquida foi de R$ 1,5 bilhão no 4T21. O número representa recuo de 9% ante o mesmo trimestre de 2020.
Página da Starlink já revela preços para o Brasil (Imagem: Reprodução)Concorrência
O que afeta o preço é a oferta e a demanda. A demanda está sustentável e maior que a oferta, porque as empresas não estão com a mesma quantidade de voos de antes. Isso fez os preços alcançarem os níveis de 2019.
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