THREE KINGDOMS

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• 2024-08-24 07:06:15

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O diretor do banco de investimento do Itaú BBA destacou que o aumento da taxa de juros e inflação já eram esperados, no entanto, o que nos pegou de surpresa foi o aumento maior do que o esperado, além da guerra que não estava no cenário.

Aqui no Brasil, o volume de serviços no Brasil subiu ,7% em março frente a fevereiro, na série com ajuste sazonal, segundo dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) divulgados nesta quinta-feira (12).

Às 12h08, o principal índice da B3 tinha queda de 0,29% aos 102.950 pontos.

Já a receita líquida ficou em R$ 11,3 bilhões. O número representa aumento de 4,6% na comparação anual.

A Eve, que desenvolve aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOLs) para futura circulação nas cidades, foi listada em Nova York após a conclusão de uma fusão com a empresa de cheque em branco, ou SPAC, Zanite.

Outros índices em destaque como o de Tóquio, onde o Nikkei avançou 0,18%, a 26.213 pontos. Em Seul, o índice KOSPI teve desvalorização de 0,17%, a 2.592 pontos. Já em Taiwan, o índice TAIEX registrou baixa de 0,35%, a 16.006 pontos.

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O documento mencionou surpresa no movimento de alta de preços e pressões provocadas pela guerra na Ucrânia e a demanda global elevada. E ressaltou que grande parte do efeito contracionista da política monetária ainda não foi observada, assim como seu efeito sobre a inflação corrente.

Já Minerva (BEEF3) teve queda de 7,54%, após o lucro da empresa cair 55,8% no primeiro trimestre.

O comando do Ministério de Minas e Energia foi trocado pelo presidente Jair Bolsonaro (PL) nesta quarta-feira (11). Segundo publicação na edição desta quarta do “Diário Oficial da União (DOU)”, Bento Costa Lima Leite de Albuquerque foi exonerado e Adolfo Sachsida foi nomeado como ministro.

Em 2015, a United comprou 5% da Azul por 100 milhões de dólares e as empresas também acertaram um acordo de compartilhamento de voos. A fatia foi elevada a 8% em 2018.

“Queremos otimizar nossa cadeia de suprimentos ao máximo”, disse John Morikis, executivo-chefe da Sherwin Williams Co, descrevendo a analistas no mês passado como a fabricante de tintas de Cleveland começou a usar seus próprios caminhões –uma rota muito mais cara do que usar serviços de terceiros– para contornar gargalos nos sistemas de transporte.