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Os estoques de veículos novos da Stellantis caíram mais de 42% com relação ao ano anterior no final de setembro.
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Por fim, Assad pontuou que ainda há espaço para mais queda e correção dos papéis.
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A geração de caixa medida pelo Ebitda ajustado cresceu 14% em um ano, para US$ 6,938 bilhões. Quando comparado ao trimestre imediatamente anterior, porém, o indicador mostrou queda de 37%.
A pasta informou no comunicado que o pedido “busca coletar subsídios relacionados aos impactos ao longo da cadeia de fornecimento de combustíveis, especialmente diesel e gasolina, a partir das recentes notícias veiculadas sobre possíveis dificuldades de abastecimento de combustíveis por parte da Petrobras junto aos distribuidores, tendo em vista o aumento da demanda no próximo mês”.
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“Taxas de juros mais altas, somadas a inflação elevada, confiança em queda e preços de commodities mais baixos, significam que um ou dois trimestres de contração (econômica) são uma clara possibilidade”, disse William Jackson, economista-chefe para mercados emergentes da Capital Economics.
No que diz respeito ao Ebitida ajustado do 3T21, ele chegou a R$ 60,7 bilhões, cerca de 2% menor que os R$ 61,9 bilhões registrados no trimestre anterior. Já a receita líquida somou de R$ 121,5 milhões, avanço de 71,9%.
Na análise, o professor ainda disse que, o BC, subindo o juros, não significa que a dívida do país irá “explodir”: “Aproximadamente de 25 a 27% da nossa dívida é meta Selic. E aproximadamente 75 a 73% da dívida é pré ou NTN-B, que são papéis mais longos, e por isso estão na curva. Se a curva cair, a emissão de semana que vem do governo fica mais barata”, pontuou.
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