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Priscila Araújo, sócia e gestora de renda variável da Macro Capital, fala de perspectiva para a Lojas Marisa. Confira a análise:
Já o Índice de Expectativas ficou no patamar de 65,2 pontos, acumulando um pequeno crescimento de 0,1 ponto em relação a junho.
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Ainda pelo levantamento, as estatais tiveram R$ 96,6 bilhões em despesas com pessoal em 2020. A remuneração paga aos empregados varia conforme a empresa. Os honorários dos presidentes podem chegar a R$ 2,9 milhões por ano. Já os maiores salários médios são pagos na PPSA, estatal responsável por gerir os contratos de partilha oriundos de leilões do pré-sal, de R$ 34 mil. No BNDES, a remuneração média é de R$ 31 mil; na Petrobrás, R$ 25 mil; Codevasf, quase R$ 21 mil; Finep, R$ 20 mil; e Embrapa, R$ 20 mil também.
Orçamento Um grupo de parlamentares protocolou um pedido para que o Supremo Tribunal Federal (STF) anule a Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) aprovada na semana passada e que define o Orçamento do governo para 2022.
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A declaração do ministro aconteceu pouco depois de Bolsonaro anunciar que uma pequena reforma ministerial será divulgada na próxima segunda-feira (26).
Outras estrelas europeias também são destaque na K10, como o norueguês Erling Haaland, do Borussia Dortmund, da Alemanha; o português João Félix, do Atlético de Madrid, da Espanha; o argentino Lautaro Martinez, da Inter de Milão, da Itália e o espanhol Pedri, do Barcelona.
O ministro da Economia, Paulo Guedes, afirmou nesta quarta-feira (21), durante a divulgação dos resultados da arrecadação federal no mês de junho, que vai tributar lucros e dividendos, que não pagam impostos há mais de 25 anos. Guedes defendeu, ainda, a reforma tributária apresentada pelo governo.
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A empresa vai reforçar os serviços para 74 países da lista de viagens do governo britânico, incluindo Espanha, Grécia, Portugal e Chipre. A mudança acontece após anúncio do primeiro-ministro britânico, Boris Johnson, afirmando que os viajantes com um calendário de vacinação completo não terão de ficar em quarentena quando regressarem ao Reino Unido.
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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.
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